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广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?

作者:车讯007
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类型:评测

今年1月拿到广汽蔚来007做跨城评测前,我已经在深圳开过这台车,当时的测试是城市道路、快速路段、隧道模拟夜晚驾车的多个日常用车场景体验。


所以,1月份的测试,主要集中在了实际续航里程的测试上,通过记录对比跨城高速、城市道路、市区快速路的掉电量以长途行驶感受,来评估这款车是否值得入手。


试驾车小档案


  • 车型版本:广汽蔚来007(PLUS版)
  • 续航里程:643公里
  • 百公里加速:7.9秒
  • 最高车速:170公里
  • 厂家指导价:27.98万元


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广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?


看外观,广汽蔚来007的颜在线,男女老少可通吃。


此前,广汽蔚来007标榜自己为“全能家用SUV”,因为它的车内空间比较宽敞舒适,父母乘坐没有问题;又因为它的车载机器人极具趣味性,也能讨好“副驾女王”和小孩,所以广汽蔚来对外宣称其为“优秀全能选手”。


这款车车身尺寸长宽高分别为:4879/1937/1690mm,满足家用没问题。


广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?


购车智囊团拿到的试驾车是一台有着643公里超长续航能力的版本。


广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?

从广州珠江新城出发,目的地是深圳坪山新区,如果按照直线距离行驶,全程高速,行程大概190公里左右。为了让行驶路段更为综合,最终我们并未开启这个直线路程,而是选了深圳南山的向南海德大厦作为中间停靠点。


跨城续航实测:高速路段7折 综合路段9折


长途驾驶路程因停靠深圳南山就变为两段:


1 广州星汇大厦 — 深圳向南海德大厦


  • 全程:110公里
  • 其中,广深沿江高速约89公里
  • 采用日常车主的最优驾驶路线:
  • 需时1小时35分,过路费45元。


广汽蔚来007在开启广深跨城自驾前续航显示为488公里,行驶至广深沿江高速入口后续航显示为420公里,以100-120公里/时行驶。(抵达南山后的剩余电量忘记实拍)


2 向南海德大厦 — 坪山格兰云天酒店


  • 全程:68公里(导航理论距离)
  • 其中,有一段惠深沿海高速 限速80公里/时。
  • 采用日常车主的优驾驶路线;
  • 需时1小时35分,免费。


抵达深圳向南海德大厦停驶,掉电量情况,根据当时视频记录显示:


从向南海德大厦到盐田某加油站停顿休息,路程为60公里左右,停驶后的续航里程显示只剩200公里。此前,广州珠江新城到深圳南山的向南海德大厦约110公里。结合我们从广州出发时的总续航里程488公里,意味着120公里的续航里程蒸发了。


考虑到中间停顿休息在静止状态下开启音乐等,我们在实际行程里程160公里的基础上加20-40公里的耗电续航里程,总计续航里程180-200公里。


按照常理,剩余续航里程应该为288-308公里左右,但实际显示剩余电量为200公里,实际续航里程相当于在理论续航里程的基础上打了7折。


3 盐田某加油站 — 坪山格兰云天酒店


  • 全程:30-40公里 (理论距离)


为了让路况更综合,续航更准确,我们开启剩余行程。(临时变动)


将盐田的加油站作为起点,坪山格兰云天酒店作为终点,重新规划30公里行程(市区道路为主),开启“馈电续航测试”。(电量显示的续航里程不足总续航里程1/3的时候,也可以称之为“馈电续航测试”。)


从盐田加油站到坪山格兰云天的路程导航显示路程为30公里左右。待抵达酒店停车场,仪表盘显示续航里程为140公里(理论上应该剩160-170公里)。这段实际行驶续航里程约为既定续航里程的9折。


这段路程基本属于综合路段,并非连续高速路。这也是最终续航里程对比前一段里程更接近实际续航里程的原因。


整体而言,007在非长时间高速行驶状态下,续航里程比较符合正常预期。


驾驶体验:舒适可靠 智能配置加分


跨城行驶中,广汽蔚来007的智能配置是加分项。


我们拿到这款车时,007已经进行了上市以来至少三次OTA,重磅上线包含生命探测系统、严重碰撞警报、防盗模式在内的安全卫士功能,全面保护家庭成员生命和财产安全。007全系标配的L2+智能辅助驾驶系统,在高速行驶中可以缓解注意力高度集中带来的疲劳感觉。


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广汽蔚来 007全系标配小CAN智能车载机器人,只需要动动嘴便能完成车内80%的操作任务,小朋友和老人使用起来都比较友好,轻松满足全家人的需求。


广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?

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当你以120公里/时在高速上行驶,这款车的方向盘并不发飘,指向性也比较准确。中高速行驶中过弯,也能凭借扎实的底盘,给人以转向信心。过一些城市道路的坑洼道路时,反馈比较平整,可兼顾乘坐舒适性。


对比某些电动车只重视高颜值外观,忽略内饰实用性,007的内饰座椅用料考虑到了长时间驾乘体验。皮质座椅的包裹性和舒适性符合人体工程学设计,长时间乘坐可缓解疲劳。


007内饰设计中的三块连体大屏设计较为新颖,仪表盘和中控大屏设计简洁,中控屏功能划分逻辑还算清晰,停驶状态时手动操作也很简易。


广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?


不足之处,为了追求“车内空旷感”减掉了“杯托”设计。如果驾驶员有开车喝饮品的习惯,大概不太适应。


另外提醒大家的一点:这款车的驾驶模式显示有5种 —— 运动模式、舒适模式、节能模式、I-Pedal、极致节能。我们日常使用舒适模式即可,如果为节省电量,可以选择节能模式或I-Pedal模式,谨慎选择“极致模式”。


如果在馈电模式下,你不小心将驾驶模式调整为“极致节能”,高速公路上行驶是非常危险的(速度过慢容易被追尾,此项适合慢行堵车时使用),因为呼唤小can也无法实现驾驶模式的“从低到高”。只能副驾帮忙手动调整或者自行手动触摸调节。


购车比价:BASE版性价比更高


广汽蔚来主销三款车型:2020款BASE版、2020款PLUS版、2020款TOP版,分别售25.98万、27.98万、30.3万元;后期增加星舰版售34万、私人定制版售40万。(不做重点介绍)


我们只比较前期推出的三款主销车型,工信部纯电续航里程显示,BASE版的续航里程为523公里,另外两个版本为643公里;


配置方面:BASE版本无车载空气净化器和负离子发生器,但具有车内PM2.5过滤装置;其他配置三个版本基本无过多差异;


自动泊车入位功能,仅30万元以上的TOP版具备;TOP版还具备疲劳驾驶提醒功能,另外两个版本则可选装。


如果对续航里程和自动泊车入位没有额外要求,其实25.98万元的BASE版是性价比更高的选择。


广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?


广汽蔚来007 主销车版本均采用单电机,最高车速170公里/时,百公里加速7.9秒,BASE版为8.2秒。全系车型采用三元锂电池,百公里耗电量为16.7kWh/100km(BASE版为15.9),快充至80%电量,BASE版需要0.55小时,快于其他版本的0.58小时。


如果家里安装有充电桩,生活工作区域有充足的充电站,购买一台纯电动车也是一种全新的体验。


广汽加持:人事变动不影响产品销售


虽然广汽蔚来007的外观神似蔚来SUV ES6造型,其原型车型为广汽埃安旗舰车型埃安Aion LX。不过埃安这款旗舰SUV在售车型共三种不同马力五款车型,售价区间为22.96万-34.96万元。


其中27.66万、34.96万元版本为双电机四驱版本,最大NEDC续航里程650公里,百公里加速时间3.9秒。


可以看出,广汽蔚来007的售价比广汽埃安Aion LX的价格区间还要高出不少。从外观上看,广汽蔚来007更为年轻时尚,内饰设计也与埃安Aion LX极为不同。“看脸一派”可能更容易选择广汽蔚来007。


广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?

广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折?


虽然产品规划还未进入正轨,产品销售模式还未理顺。广汽蔚来刚成立三周年,2021年伊始,这家“合创”企业人事上发生了巨大变化。


首先是1月25日,广汽蔚来即将迎来3周年之际,创始人廖兵在个人社交平台宣布:其已于本月22日正式辞任广汽蔚来CEO;其原计划是3月离任。


紧接着的2月份,广汽蔚来新能源汽车科技有限公司发生多项工商变更:李斌退出公司法定代表人,李志红继任;湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业也退出股东行列,新增股东广东珠投智能科技投资有限公司。


不过,公司注册资本由原先的50000万元变更为252304.4649万元,增幅为404.61%。


由此看来,广汽蔚来今年可能要有比较大的新举措。如果你对007感兴趣,购车后倒不用担心广汽蔚来会出现售后问题,毕竟挂着广汽的名号,还有广汽集团兜着底。

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