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新车 | 川崎Ninja ZX-10R/ZX-10RR双车上市 售23.68万元起

作者:懂车帝报道
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类型:评测

文:懂车帝原创 陈旭明

新车 | 川崎Ninja ZX-10R/ZX-10RR双车上市 售23.68万元起

新车 | 川崎Ninja ZX-10R/ZX-10RR双车上市 售23.68万元起

新车 | 川崎Ninja ZX-10R/ZX-10RR双车上市 售23.68万元起

[懂车帝原创 产品] 在2021年北京国际摩托车展上,川崎Ninja ZX-10R、ZX-10RR上市销售,售价分别为23.68万元和34.98万元。

据报道,这款车的好口碑完全是在WSBK打下的,凭借这款车的优异性能,川崎在WSBK共获得七个总冠军,并从2015年到现在一直霸占着冠军榜榜首,Jonathan Rea完成了六连冠的霸业,成为顶级比赛中连胜年份最多的车手,也让川崎Ninja ZX-10RR成为明星车款。

新车 | 川崎Ninja ZX-10R/ZX-10RR双车上市 售23.68万元起

2021款的ZX-10R可谓改头换面,车头和前代的设计很不一样,并且加入了空力套件,可以提供比前代多17%的下压力。

骑乘姿势也进行了修改,将车把前移10毫米、脚踏提高5毫米、风镜加高40毫米,握把角度更斜向骑士、坐垫后半部分增高,让骑士的坐姿能更符合空气动力学。

新一代Ninja ZX-10R沿用了998毫升水冷直列四缸发动机,最大功率149.3千瓦(203马力)/13200转、156.8千瓦(213马力,Ram-Air冲压进气状态)/13200转,最大扭矩114.9牛·米。

新车 | 川崎Ninja ZX-10R/ZX-10RR双车上市 售23.68万元起

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ZX-10RR在引擎部分比起上一代增加400转红线转速,更高的红线转速让骑士在赛道上能减少换挡,增加的转速主要是透过换上钛连杆、轻型活塞,每个连杆比起ZX-10R少了102克的重量,整备质量来到207公斤,座高835毫米,油箱容积17升。

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