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10万元以内能买到最为运动的轿跑?这几台都不错

作者:车算子
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类型:新闻

“运动”在汽车市场过去很长一段时间中都是一个比较奢侈的词汇,只要涉及到运动车系,它一定是贵的。但随着时间的推移,汽车市场的需求逐步年轻化,各大车企都在锻炼内功的同时,加强外在运动化、年轻化。而“运动”属性,甚至已经下放到10万级别即可拥有,那如果把预算设定在10万,厂家标榜同时最能跟运动沾边的车,又有哪些呢?

上汽名爵-MG5

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MG名爵毫无疑问算是国内自主品牌当中标榜运动的品牌,而如今新一代的设计语言,让它的运动特性进一步提升。作为品牌的入门级车型MG5甚至有着比起MG6更梦幻的造型。长宽高分别为4675/1842/1473mm,轴距为2680mm,这个尺寸用短小精悍来形容应该相当合适,高配车型也搭配了动感的大轮圈,视觉效果颇为惊艳,尤其是黄色的车身开在路上简直也是吸睛利器。

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不仅外观造型锐利,论性能和价值享受它也是榜单中较为亮眼的一款。高配车型配备1.5T+DCT的组合,最大马力173匹,峰值扭矩275Nm变速箱则匹配7速湿式双离合,并提供拨片换挡,底盘方面虽然后悬没有采用独立悬架,但无论是转向手感还是变道的侧倾控制都是在同级别当中比较出色的,能在弯道给予驾驶者信心,10万块钱买这玩具简直超值。

吉利缤瑞

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吉利作为目前自主品牌当中在轿车领域也做得相当出色的一线品牌,运动造诣方面也相当不错,其中最有代表性的就要数10万级的缤瑞!Fastback溜背造型,门把手镀铬饰条、外后视镜以及窗框饰条均经过熏黑处理,17寸熏黑凌切轮毂搭配红色烈焰卡钳再加上黑色尾翼,运动氛围营造得非常不错。

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当然了,动力方面吉利缤瑞的配置也绝对对得住运动之名。配备的“中国心十佳”的1.4T发动机+8CVT组合,最大马力可以达到141匹、峰值扭矩235N·m。再加上26mm前悬架稳定杆、双层加强板封闭式前摆臂以及合资B级SN阀系减震器,提升了抗侧倾能力,整个底盘整体整体感非常之强,再加上不错的配置,对于运动和家用的配合使用也会更为合适。

东风风神-奕炫MAX

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奕炫MAX可以说是入门级运动轿车的新贵了,单单一套帅得令人发指的外观造型就让它一炮而红。更扁平的车头、低矮的车身加上名为战机数字格栅为整台车营造战斗气息作了不少贡献,而且从侧面看这台车也有这和A7类似的溜背车身设计,以及轻微的宽体造型,就造型上已经俘虏了不少年轻消费者的心。

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而且奕炫MAX除了造型之外,在动力和底盘部分也是下足了功夫的。它所配置的1.5T发动机同样在2020年荣获"中国心十佳发动机"称号,最大马力190匹,峰值扭矩更达到了300 N·m,再匹配反应更迅速的7速湿式双离合,让不少合资运动车型都汗颜。再加上前麦弗逊后多连杆的悬架结构,对于高速过弯的侧倾控制更有效,但当然了,10万以内这个车就不像上述车型那样能直接上顶配了。

广汽传祺-影豹

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而说到运动车型的大BOSS,肯定就不得不提一下近段时间刷爆汽车圈的广汽传祺影豹了。影豹这款车与其说是像一台跑车,其实更像是一台加了造型很狂野的运动改装套件的改装车,无论有着极强几何视觉的战机式的前脸造型,光影雕塑的车身还是充满运动元素的尾部设计,黄色卡钳等等,都能让你感受到它对运动感的表达。哦对了,如果你预算可以高一点点,还可以享受到原厂自带阀门的排气声浪,运动感就更极致了。

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当然啦,说到影豹最大争议的点在于动力,1.5T+7DCT的组合能带来177匹的最大马力及270Nm的峰值扭矩,提速效果能不能达到官方说的6.95秒我们先不说,但至少主观的提速效果是真的猛。而前麦弗逊后独立悬挂的组合滤震快速紧致,抑制侧倾的能力也发挥得不错,兼顾了日常的舒适性和一定的运动操控性,绝对也是年轻消费者不可多得的运动选项。

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