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比市场价便宜5万,这辆别克GL8只要10万块!这样的车值得买吗?

作者:检车家
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类型:新闻

哈喽,大家好~我是检车家最具喜剧精神的二手车检测师,大家可以叫我影帝,我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是行走的表情包!欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型是一辆营转非的别克GL8。

比市场价便宜5万,这辆别克GL8只要10万块!这样的车值得买吗?

在咱们国内的汽车市场,提起商务车,在高端和中端市场都有着一个标杆,分别是高端市场的丰田埃尔法和中端市场的别克GL8。当然,作为市场潜力更大的中端MPV,别克GL8一直是众多品牌争相对标的产品。

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基本上每次有新的商务车发布,总会有人起个吊打别克GL8这样的标题来吸引眼球,但真正能跟它扳手腕的车型,是一款车都没有。就和SUV里,丰田汉兰达一样,什么锐界、探界者刚上市的时候都对标汉兰达,结果还不是被吊打?别克GL8也是这样的,至今还没有一款车可以动摇它在MPV界里的地位。

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咱们今天的这位客户大哥,刚刚成立了自己的公司,就想买辆别克GL8出去谈生意的时候方便些。但是新车价格有些小贵,所以打算买辆车况好的,价格实惠的二手GL8先过渡一下。不过,由于客户大哥是第一次购买二手车,对车子的具体车况无法把握,光听卖家的一面之词,也不敢相信,就找了我们过来帮他检测一下。

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但验车当天客户大哥因为时间不是很充足,所以先让我来打个头阵,如果车况可以的话就再过来提车,下面先看一下这辆车的信息:

车型 :别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版

出厂日期:2016年4月

表显里程:7.9万公里

新车指导价:28.99万

卖家报价:10万

检测地点:安徽 合肥

当然这款GL8优惠还是蛮大的,虽然是高配,但落地价差不多也就是28万的样子,不过开了5年的时间,现在10万的报价好像蛮便宜的?5年亏了18万。但这辆车是营转非的,也就是运营转非运营,是15年强制报废的,所以比普通的肯定要便宜不少,最终值不值还要看车况咋样。

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要说这五米长的车身是真的大,光绕车身检查一圈就花了不少时间,不过很快就发现了右前门有一点凹陷,如果维修就需要钣金喷漆了,当然不维修也影响不大,我大概数了数全车划痕比较明显的有三四处。

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下面用仪器检测一下漆面,习惯还是是从机盖这个位置开始,显示200um随后顺手摸了一下机盖边缘,很砂手,而且能明显看到喷漆的瑕疵,毋庸置疑前机盖喷漆。

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下意识地看了眼前挡风玻璃的日期,是2015年12月的,没有发现异常,符合原车的一个生产日期。

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不过随后从前到后检测,发现左后叶子板数值最高达1104um,存在钣金修复而且面积也比较大,一直到边缘位置,顺着就把后备箱盖打开检测一下,发现流水槽并无异常,可能就是一个比较长的剐蹭事故。

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还有就是右侧前叶子板有喷漆,其它部位的漆面数值属于正常范围,没有二次喷漆的痕迹的,这一点对于一辆5年的车来说比较难得了,可能是由于长期是转职司机开着的缘故吧,技术比较好,剐蹭比较少。所以营转非的车子也不一定车况不好,要看是长期租赁在外,还是公司自己雇司机开,转职司机的技术肯定是要好过大多数人的。目前看来外观没什么大问题,接下来检查发动机舱。

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这款别克GL8搭载的是2.4L自然吸气发动机,最大马力186,最大扭矩240N·m,动力不算多强,但一直以来给大家的印象都是很皮实的,就是油耗高了一些而已。不过毕竟车这么大,想要油耗多低也是不现实的。

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机舱部分首先检查到发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹,翼子板的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹,基本上可以排除车前部出过重大事故的嫌疑。

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不过检测大灯时,发现大灯的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹,而且水箱框架右侧的固定螺丝明显的位移,左侧没有固定螺丝是直接焊上去的。难道是右前部有事故?奇了怪了,为什么外面一点痕迹都没有?这个问题让我很困惑。接着我看了下电瓶的固定螺丝以及日期,原来此车更换过电瓶,但是更换个电瓶需要拆这么多东西吗?也不知道设计师当时搭配电瓶与周边部件的空间关系时是怎么想的,看来奇葩设计不止是法系车的专利呀。

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接下来我把发动机罩盖拆了,看看其它地方,发现气门室盖螺丝完好,可以看见周围还是有油渍的,这需要清洗一下后期观察。

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但打开机油口盖的时候给我看蒙了,不到8万公里的车里面的积碳这么严重?难道没有做过保养?如果不是的话,那就是另外一个可能了。

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不知道有多少朋友看过影帝我之前写的讴歌MDX的文章,这张图是MDX发动机内部的污垢,当时的里程是在25万公里以上,所以现在看来这辆GL8的公里数可能够呛。先不纠结这个了,咱们接着检测内饰。

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打开车门就可以看到这辆车座椅的磨损程度,很明显跑了不止8万公里,不过这个卖家也没在内饰上做什么手脚,很容易发现问题所在。

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主驾驶门饰板以及仪表台下部有后打孔的痕迹,以及有以下胶的残留,可能是上任车主加装改装了一些东西。但是现在看来有一些是处理不掉的。

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地毯干干净净没有过水痕迹,底部线束无锈蚀泥沙,安全带生产日期与车辆生产日期相符,底部的固定螺丝也没有拧动拆卸痕迹;安全带根部也没有发霉迹象。基本可以排除车辆被水泡过。

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中央面板功能性测试无异常,找车后打开空调没过多久,出风口温度出风温度也很低很冷证明空调没什么问题,座椅功能方面也是无异常。内饰功能方面没什么问题,就是磨损比较大,接下来去上架。

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车子就在附近的一个修理厂升举了起来,一眼望去,感觉有点一言难尽啊,咱们来看看细节。

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发动机下方的漏油情况,可以说是有点严重了,而且还能看出油底壳是拆过而且有维修的,因为这后打的胶实在是太糙了。不过现在无法判断具体泄露地方,如果想进一步维修需要先把油污清洗干净,再确认具体漏油点进行维修。从这里地方也可以看出来这辆车的公里数绝对不一般,不然这么皮质的发动机,不可能漏油这么严重,而且还是打胶修复过之后的情况!

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不过底盘的前悬挂系统情况还算可以,悬架球头未损坏,球笼也没有油渍,后悬挂没有发现其它问题。到这里全部检测就差不多结束了。检测完给客户大哥打了个电话,从头到尾的把车况如实告知后,客户说:“他这本来就是辆营转非的车,公里数我是有心理准备的,可没想到现在有这么多问题,而且发动机修过还漏油我有点接受不了,谢谢你了兄弟,要是我过去也算是白跑一趟了。”客户大哥最终还是没有因为便宜买这辆10万块的营转非别克GL8。

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可以看到在网上,同款别克GL8的报价差不多集中在15万左右,今天这辆只要10万块确实是非常便宜了,比市场价便宜了5万。而且就算是营转非15年强制报废,一般这种商务车开个15年也差不多了,所以如果车况不是太差的话,还是挺值得入手的。但是现在检测出来公里数可能比较大了,而且发动机修过还渗漏严重,客户大哥不想要了也是可以理解的。你们觉得这样的便宜值得捡吗?

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好了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,影帝我修车多读书少,写得不好还请大家多多担待。不过如果你有关于二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

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