当前位置:新闻 > 正文

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

作者:为啥换这车官方
6826 浏览
类型:新闻

Hello,各位观众姥爷大家好!

现代伊兰特这款车都不陌生吧?

曾经它风靡一时,买它的怎么说也是小康生活家庭。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

今天我们就来聊聊伊兰特,它作为现代品牌最成功的一款车型,从1990年开始到现在已经发展到了第七代车型,可能很多人对这款车的印象还存留在2000-2006年间,也就是我们常见的双色现代出租车。时隔15年,重新回归到伊兰特身份,中间经历了几次换代换名,从悦动、朗动、领动、其实在国外都叫伊兰特,只不过到了国内玩了个新鲜。

反正不管怎么换、怎么改,它都是现代品牌最争气的那个车系,也是颜值、配置这两个优势保持最好的选手。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

看看全新第七代伊兰特,更像是王者回归一般,迅速圈粉,依旧是现代品牌中消费者最认可的车型。

首先我感觉它的感情牌打得很准,在紧凑型家轿市场竞争如此激烈的当下,用情怀直接打破与消费者之间的“距离感”,让长时间内的记忆垄断,给潜在用户到来的巨大的信服力。所以全新一代伊兰特的回归,不仅厂商非常看好,很多消费者也是兴致冲冲。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

果然这台车不负众望,连续多月销量在万台以上,并成为韩系车中当之无愧的销量第一。

从外观上不难看出这台车巨大的变化,对比同级价位车型,它的设计的确出类拔萃,让人感到惊讶甚至是谨慎,它多变的线条设计很漂亮,营造出这个级别的高级感,但是却让一些老司机嗤之以鼻,害怕磕碰导致不好修复,这种尴尬境地刚好与它精致的妆容违背。

恰好这种不可兼得的境地,让很多预算不足的同学还是犯难,其实为了美观放弃一些后顾之忧还是值得,毕竟磕碰无法预知。如果不足以打动你,那我们不如接着向下看看,它还有哪些优势能够挽回你的顾虑。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

在尺寸上,它的长度达到4680mm,轴距达到2720mm,对比当前主流热销车型,如朗逸、轩逸、以及逸动车型它都更有优势一些,尤其是轴距表现相当出色,也就是说车内的后排空间更加有保障。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

外观配置上也不丢人,它全系车型都配备了LED远近光、LED日行灯、自动头灯功能、和延时关闭功能,顶配和次顶还带有智适应远近光,在10万元和合资车当中也算是高待遇了。

针对外观颜色它一共了多种选择,都是偏向于年轻化的设计,与它动感的车身相契合,其中我最喜欢的还是他黑色/太空灰双拼的颜色。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

接着来到内饰,它诞生于I-GMP平台,其中一个优势就是空间感的打造。坐在前排,能够感受到这台车确实要比同级别车型更敞亮一些,使用沉浸式座舱设计,以驾驶者为中心,并使用双连屏设计,简洁带来的空间感,和操作带来的便利性都挺愉快。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

10.25英寸双连屏显示,首先它的清晰度我很认同,手指数控反应速度也不迟钝,这点是让我比较欣慰的。而且它的功能性也很实用,它是基于第三代智能网联平台为基础,简单说它能够实现车家互联,也就是在车内你就能够提前控制家里的智能家居,反之也能够提前控制车辆,比如空调控制。这样的功能在这个价位合资车中,不夸张地说找不到第二个。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

其它配置上,手机无线充电、皮质多功能方向盘、360全景影像、64色氛围灯这些功能如果你需要它都是可以给你的。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

我很喜欢它的驾驶感,来自I-GMP平台,低座舱设计,加平底式方向盘以及飞机档把,确实很有驾驶它的欲望。并且它还为副驾准备了一个左侧把手,有没有给各位铁子想得很全面~~~

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

之前开这台车的时间也不短,它给我的影响非常深刻,总结来说就是非常适合家用,我们开着这台是1.5L加CVT变速箱的组合方式,除此之外它还有1.4T加干式7挡双离合作为选择。但是呢!我还是建议大家选择1.5L动力,平顺性也有了,可靠性也有了,关键是日常家用也足够。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

这台车1.5L动力发动机行驶起来非常轻盈,增加了驾驶信心,尤其是对很多女司机来说会非常喜欢。偏舒适的底盘调教,很好地过滤掉路面的颠簸信息,并且它的隔音效果也处理的非常不错。

它有三种驾驶模式,从经济转到运动模式,转速提升很明显,但是加速体验并不明显,爆发力来得比较晚,这不难理解,主要是因为它自吸发动机和CVT变速箱都是平顺性的设定,但是日常行驶超车是没有问题。如果你是需要更激进一点的就有必要选择1.4T车型,毕竟它在1400转左右就能爆发最大扭矩。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

在驾驶过程中,它的几个功能是有必要说一下的,它的液晶仪表显示左右两侧的转速信息和车速信息,在转弯时会相应的显示一侧的路边信息,这个功能非常是个经常走街串巷的车主,能够很好的检测到盲区的事物,避免不必要的事情。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

主动安全方面,这台车还带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、以及主动刹车系统,这些安全性给功能的配置是很有必要的,可能是我比较惜命吧~~,它对安全的防护能起到事半功倍的作用,尤其是主动刹车,关键是个能救命的配置确实太香了。

重返万台时代 伊兰特上打合资 下打自主 一切凭实力说话

这款车优势是很明显的,至于它真正的对手是合资、和还自主?我感觉伊兰特还是以自主的配置,合资的身份来对抗这个竞争激烈的市场,并且它上市就给出了赠送商业险和强险的诚意,并终生免费基础保养,结合它众多的优势,这款车不妨成为你购物车中一个很好的斟酌对象。

发表留言

热门专题