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未来的多功能摩托车?

作者:wy
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类型:新闻

重庆摩展已经过去了十多天了,这次摩展印象深刻的有一家展台,他们并不是主流的摩托车生产企业,但是他们在摩托车上的那种理念还是让人眼前一亮,就是这家叫做创呈的公司,他们竟然开发了一款可变骑姿的电动摩托车。


说实话,这事情之前还真没有想过,我们在介绍车、评测车时都会对车辆的骑乘姿势着重讲一下,甚至厂家造了百年的车型后都是在做一些车型的融合,但是一旦车型定位明确,那么坐姿以及使用场景就基本属于固化了,后期要修改,基本上是靠后期的各种复杂改装完成,而更换一下脚踏位置这种操作其实能解决的问题还是有些小。


同时呢,对于玩车人来说,过去一辆摩托车走天下,而现在需求越来越明确,车型分类不降反增,喜欢车的恨不得一样来一辆,跑车、街车、拉力、越野,不同场景骑不同的车,但是呢有钱+任性不是谁都可以的,大多数人只能在需求里选择其中之一。

我们知道燃油车的设计和功能,很多时候受限制于发动机的工作方式以及动力传递的形式,所以车辆最终的造型都不会太过于夸张,让传统燃油车辆生产企业看来,摩托车就是应该现在的这个样子。

但是如果这事情让做电动车的人来考虑,就可以像我们之前说的那样,完全以设计为主导的开发产品,即使目前习惯燃油车的用户对这个事情并不买账,但是未来的事情谁又说得清楚。

去查了一下创呈这个公司的背景,刚才的想法也得到了印证,他们为国内的众多企业都做了很多明星车款的设计,像春风的国宾车就是出自他们的手笔,可以说设计实力还是有的。


如果一个企业是以设计为主导的,那么在摩托车这块如何能最大程度的创新呢,电动方向也许是一个不错的选择,所以才有了我们开始介绍的可变骑行姿态的电动摩托车。

未来多功能车是什么样? 我想不应该是融合,而应该真的能在各个功能间做一个无缝的切换,希望有机会能试驾一下创呈的这款电动车!


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