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10万元能买到什么样的国产车?让这几款车来告诉你答案

作者:車联号
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类型:新闻

在中国汽车市场上,合资品牌车型长期占据主导地位,各个国产品牌销量加在一起,市场占有率还达不到50%。在这种情况下,合资车型低配高价的现象十分严重,10万元级别的合资车,不是车型老旧,就是配置太低,很难让消费者满意。

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但10万元对很多普通家庭来说都算是一笔不小的开支,国产车为了跟合资车竞争,普遍采用了低价高配的策略,在10万元左右的价格区间内,出现了多款性价比很高的精品车型,名爵MG6、传祺影豹、荣威RX5 PLUS、哈弗初恋等都是其中的典型代表。

名爵MG6

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名爵品牌源自上汽集团收购而来的MG,MG6这个车型在收购之初便是名爵的主力车型,收购以后经历了数次升级换代,总体的趋势是越来越年轻化,无论是外观还是内饰设计都向年轻人靠拢。现款MG6的指导价为9.38-14.28万元,属于普通消费者都能承受的水平,市场表现在国产轿车中也是名列前茅。

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MG6采用了家族化的设计手法,大尺寸的中网看上去充满了力量感,大灯与两侧雾灯区域的比例恰到好处,整个前脸看上去既大气又精致。它的前脸设计看上去与奔驰AMG的某些车型有些相似,这也是很多人诟病的地方。不过从市场反应来看,消费者对这种设计的接受度还是比较高的。它的车身长度达到了4704mm,轴距则达到了2715mm,为用户提供了比较宽敞的内部乘坐空间。

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内饰方面,MG6拥有10.1英寸的中控屏,支持车载电话、手机互联、语音识别等各种常用功能,有很强的实用价值。它的内饰看上去比较简洁,没有太多花哨的设计,但是看上去却十分舒服,无论是年轻消费者,还是家庭用户,都对此有着较高评价。

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动力方面,MG6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT和7DCT变速箱,最大功率为133kW,最大扭矩为285N·m,达到了同级别车型的主流水平。

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MG6为前置前驱车型,没有配备四驱系统。与此同时,它还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,属于同级别国产车的标准配置。但同价位的一部分合资车,却不舍得配备这种前后独悬系统。

传祺影豹

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传祺品牌车型很多,但真正的主力车型只有传祺GS4、传祺M8、传祺M6等车型,轿车一直表现不佳。近日传祺全新轿车影豹正式上市,指导价为9.83-12.80万元,产品力相当不错,有望对传祺的轿车业务起到一定的推动作用。

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传祺影豹的前脸设计与众不同,它采用了很多竖向的设计元素,这在大灯内部结构、中网、雾灯区域等处表现得很明显。与此同时,它的中网采用了不规则造型,尺寸比较大,充满了桀骜不驯的运动气息。与此同时,它还在前包围和雾灯区域等处加上了橙色的装饰条,看上去更加的年轻化。

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它的车身尺寸达到了4700mm,轴距则达到了2736mm,空间表现超越了很多同价位的合资轿车。内饰方面,传祺影豹的全液晶仪表盘和中控屏均为悬浮式,并且采用了连体式设计,操作更方便,同时还有着很强的科技感。

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动力方面,传祺影豹搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率为130kW,最大扭矩为270N·m,能够满足消费者各种日常用车需求。

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为了彰显车辆的运动性能,传祺影豹还在后包围加装了类似空气扩散器的构件。与此同时,它还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,带来更为优质的用车体验。

荣威RX5 PLUS

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荣威RX5一直都是荣威品牌的主力车型,市场表现相当不错,但是在最近几个月销量持续下滑,因此荣威及时推出了它的后继车型荣威RX5 PLUS,希望能挽回客户。荣威RX5 PLUS的指导价为9.98-13.98万元,优惠后主力车型的售价在10万元左右,算是非常有吸引力的一款车了。

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荣威RX5 PLUS沿用了家族化的“龙鳞”前脸,但是在细节上有所调整,它的中网和下进气格栅完全融为一体,看上去攻击性十足。与此同时,荣威RX5 PLUS还在前脸加上了亮色的装饰条,连接左右大灯,为前脸增添了几分年轻化色彩。这套设计语言应用在荣威车型上已经有一段时间了,市场反应还是比较不错的,不过这种标新立异的设计,也容易劝退一部分比较保守的潜在用户。

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荣威RX5 PLUS的车身长度为4571mm,轴距则达到了2708mm,属于标准的紧凑型SUV身材。内饰方面,荣威RX5 PLUS全系标配12.3英寸全液晶仪表盘以及14.1英寸竖置中控大屏,兼具科技感和实用价值。

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动力方面,荣威RX5 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT和7DCT两种变速箱,最大功率为133kW,最大扭矩为285N·m。1.5T发动机能有这样的动力表现,这吸引了不少对动力要求比较高的消费者。

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荣威RX5 PLUS同样采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,行驶时的质感和舒适度方面均有不错表现。国内市场上的紧凑型SUV和轿车平常的用车环境其实差别不大,因此在悬挂方面也比较接近。

哈弗赤兔

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哈弗品牌历史悠久,长期以来被很多人说成是“一款H6打天下”,但在最近一年多时间里,哈弗品牌先后推出了多款年轻化、个性化的全新车型,整体面貌焕然一新,哈弗初恋便是其中之一。这款车的指导价为7.89-11.29万元,价格十分亲民,与此同时,它的产品性能也比较强大,是一款很适合年轻消费者的车型。

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哈弗初恋的前脸看上去非常大气,大尺寸的中网内部通过蜂窝状结构进行填充,看上去非常时尚。这样的中网已经成为哈弗品牌新一代车型的标志性设计元素之一,有助于增强消费者对哈弗品牌的认同感。与此同时,它的大灯进行了分体式设计,LED日间行车灯的造型也是别出心裁,有着很高的辨识度。

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哈弗初恋的车身长度为4472mm,轴距则为2700mm,在同级别车型中并没有什么优势。内饰方面,哈弗初恋全系标配了10.25英寸悬浮式中控屏,支持车载电话、手机互联、语音识别等各种常用功能。

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动力方面,哈弗初恋全系搭载1.5T发动机,匹配6挡手动和7挡湿式双离合变速箱,最大功率为110kW,最大扭矩为220N·m,在紧凑型SUV中,这样的动力性能其实算是比较弱的,但满足年轻人日常代步没有任何问题。

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哈弗初恋的定位较低,因此在配置上也进行了一定缩减,例如它采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,这是低端车型上比较常见的一种悬架组合,在乘坐体验方面无法与四轮独悬相提并论。不过考虑到它亲民的价格,这样的配置,消费者其实还是能接受的。

小结:国产车在品牌影响力方面难以与合资车相提并论,因此它们普遍喜欢在外观设计、内部配置等方面下功夫,事实证明,这种策略深受消费者欢迎。对于普通消费者来说,10万元左右能买一款各方面性能都比较强大的国产车,显然比掏同样的钱去买那些“卖牌子”的低端合资车更划算。

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