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关注|搞芯片饥饿营销?台积电董事长回应:供应链中有人囤积居奇

作者:懂车帝报道
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类型:新闻

文:懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 近日,《TIME》刊发了台积电董事长刘德音此前接受采访的报道。在采访当中,刘德音表示,许多车企把芯片短缺问题来源直指台积电,但是究其原因是因为在这个供应链当中有人在囤货。

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台积电董事长刘德音

今年初至今,由于汽车芯片短缺,导致汽车产能下降,很多车企都被迫减产。台积电等台湾晶圆代工厂面临着各方压力。

今年2月,芯片的交付周期达到了15周的高位。此后情况并未缓解,直至9月底,芯片交付周期已经达到21周,而价格也涨幅达到40倍。

作为世界上主要的半导体供应商之一,台积电受到了来自各个车企的指责,被迫减产的车企纷纷将原因归于台积电,认为台积电故意不提供芯片。

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刘德音强调,全球芯片荒的情况下,被送往工厂的芯片比用在产品上还多。

对此,刘德音直言道:“你们是我客户的客户的客户,我怎么可能故意不给你们供货,而优先考虑别人呢?”

刘德音强调,全球芯片荒的情况下,被送往工厂的芯片比用在产品上还多,代表供应链一定有人囤货芯片。为了解决问题,台积电对不同的数据点进行审核,以破解哪些客户真正需要,哪些客户在囤货。刘德音表示,之前不需要这样做,所以他们也还在学习如何调整订单,以便于推迟那些没有急迫性的芯片订单。

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台积电称,今年上半年MCU微控制器产量同比提升30%。

根据台积电今年7月的消息,2021年上半年,该公司已经将车用半导体的重要元件之一——MCU微控制器的产量提高,较去年同期提升了30%。

此外,台积电还计划将2021年全年的MCU产量,较去年提升60%,也就是要比疫情前的产量还要高30%。

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台湾半导体产业链将于第4季度持续涨价

但是,据中国台湾媒体10月4日的报道,台湾半导体产业链将于第4季度持续涨价,两大龙头晶圆生产商台积电、联电本季产能还将持续吃紧。

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