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3万至30万!年轻人的第一台电动车购买推荐

作者:电动邦
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类型:新闻

『年轻人的第一台车』这个概念,其实早就被玩坏啦。我们不妨仔细想想,哪台车不可以是年轻人的第一台车?

3万至30万!年轻人的第一台电动车购买推荐

作为荷包空空的年轻人,买辆二手的小厢货用来代步不可以吗?你还有年轻作为资本,你还有梦想作伴,开上一台吱吱作响的二手货车也没有人可以否定你的未来。

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也有人会说,年轻人的第一台车应该是豪车,因为人老了就躁不动了。对于这种说法,我只能说:@#!¥¥……

咱还是先探讨普通家庭的年轻人吧。

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给年轻人推荐第一台车并不容易,不过小编今天还是要尝试挑战这个难题。话不多说,咱进入正题!

■ 年轻人的第一台车应该是纯电动汽车

对于踏入职场不久又需要买车的年轻人来说,不论是通过积攒工资还是父母赞助买车,购买只是第一步。买了车以后,油钱、保养费等等花销肯定是自己承担比较有面儿喽。

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如果你选择的是一台纯电动汽车,买车之后的问题可就简单了!

首先,“烧”电比烧油便宜多了,在有家用充电桩的情况下,纯电动汽车的每公里出行成本可以低至几分钱。此外,纯电动汽车的前若干次保养仅涉及更换空调滤芯、更换电机齿轮油等内容,价格极其便宜。

■ 『宏光MINI EV』——最好养活的车

指导价2.88万元-4.36万元

NEDC续航120-170公里

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『宏光MINI EV』是上汽通用五菱旗下的爆款产品,是一款以黄金减配...不,以“黄金减法”思路打造的低价、高颜、短续航代步车。

尽管宏光MINI EV的入门车型连冷风空调都没有,但这款车还是用实力证明了什么叫畅销车。

起售价格超低的宏光MINI EV既能胜任年轻人的第一台车,又能胜任老年人的最后一台...最方便在放学后接送小孙孙回家的一台车。

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宏光MINI EV在今年推出了升级版——马卡龙版。虽然价格小贵了一丢丢,但新车型增加了LED日行灯、萌系轮圈、倒车影像、额外的USB接口等等配置,显然更合年轻人的口味。

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宏光MINI EV的续航支撑2天城市通勤代步还是没什么问题的,不过这款车充电效率有限,仅支持时间长达6.5/9小时的交流慢充。

如果你第一天没充电,第二天又开它去上班了,晚上就最好老老实实回家了。如果电不多了你还强行赶饭局,要么电量不够回家了,要么一晚上时间不够在次日清晨充满电。

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这车的充电这么不给力,为什么还给大家推荐?

放眼望去,市面上茫茫多的纯电动微型车,没有几款车具备宏光MINI EV的网红气质。在如今汽车造型越来越流线的时代背景下,宏光MINI EV这样方方正正的车也着实不多。

这台呆萌得不寻常的小车甚至是保时捷车主愿意购买的第N辆车,豪车车主开它出去买菜也毫不丢面子。

宏光MINI EV推荐理由:萌得不寻常、便宜且不显穷。

■ 还有哪些低价小车值得推荐?

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继宏光MINI EV问世之后,一批起售价在3-4元的纯电微型车如雨后春笋般涌出。上图包含的车型中,有一部分支持快充功能:奔奔E-Star指导价在3.98万元以上的车型、雷丁芒果指导价在4.99万元以上的车型、思皓E10X指导价在6.69万元以上的车型。

如果你不是宅男宅女、用车频率高,快充功能还是很有用的。具备快充功能的车除了充电效率高以外,更大的优势是交流桩直流桩都能使用,找充电桩会更方便一些。

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▲ 以上指导价不含对公版车型

在6-8万元的微型车中,有欧拉的黑猫、白猫这样空间更出色的车型,也有智能驾驶辅助系统更先进的零跑T03、具有萌粉系女王版车型的小蚂蚁。

这些车型“入行”较早,大家都比较熟悉了,我们就不再详细展开了。毕竟,给年轻群体大力推荐一大波微型车也不太像话。

接下来,我们重点推荐几款小型车、紧凑型车。

■ 『比亚迪元Pro』——微型车“杀手”

补贴后指导价7.98万元-13.14万元

NEDC续航301-401公里

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比亚迪大方的在『元Pro』身上应用了Dragon Face3.0设计语言,这款车的精致前脸与汉EV、宋Plus EV等高端车型是看齐的。

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元Pro不仅标配了“高级脸”与全LED光源,还标配了比亚迪最硬核的刀片电池。

元Pro指导价为7.98万元的入门车型搭载容量为38.9千瓦时的刀片电池,NEDC续航为301公里,指导价8.98万元-13.14万元的车型均搭载容量为50.1千瓦时的刀片电池,NEDC续航为401公里。

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元Pro全系均搭载最大功率达100千瓦的永磁同步电机,而售价在8万元左右的纯电微型车电机最大功率往往只有30-55千瓦,元Pro的动力优势较为明显。

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元Pro配备了10.1英寸自适应旋转悬浮Pad,车机系统内置DiLink3.0智能网联系统。

元Pro还全系标配了仿皮座椅,而同价位车型往往会在低配车型上使用成本更低、不好打理的织物座椅。

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元Pro的全系标配配置还包括无钥匙进入系统、NFC手机钥匙、蓝牙钥匙,用户可用手机取代传统智能钥匙。

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比亚迪元Pro推荐理由:10万元以内车型已具有较高品质,可以让你用微型车的价格入手一台更有排场的小型SUV。

■ 『哪吒U Pro』——十万级诚意之作

补贴后指导价9.98万元-15.98万元

NEDC续航400-610公里

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今年上海车展期间,『哪吒U Pro』正式上市,这款车的几大亮点包括:价格低、空间大、配置高。

尤其2770毫米的长轴距,让这款车在同级别中优势突显。

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哪吒U Pro的入门车型『400巡航版』补贴后指导价为9.98万元,仅比市面上热门的高配置纯电微型车贵出2万元左右,但在尺寸、空间、配置、气场等等方面,哪吒U Pro可比售价相近的微型车增强了不少。

哪吒U Pro的起售价与比亚迪元Pro中配车型『401km尊贵型』相同。在尺寸、空间等方面,哪吒U Pro更有优势。在品牌熟悉度、起售价格方面,比亚迪元Pro更有优势。至于哪款车更合口味,就是见仁见智的事情啦。

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哪吒U Pro的入门版车型『400巡航版』已具有较高配置,12.98万元起售的『500环球版』已经具有L2级自动驾驶功能。

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哪吒U Pro内饰部分的材质以软质为主,各处扶手区域手感均较佳。除仪表屏与中控屏组成的双联屏之外,这款车还配备了专门用于设置空调的液晶屏。

哪吒U Pro推荐理由:售价亲民,气场在同级别中占优。

■ 『小鹏G3i』——酷炫大升级

补贴后指导价14.98万元-18.58万元

NEDC续航460-520公里

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7月9日,新款小鹏G3i正式上市,并有望于今年9月开启交付。新车的NEDC续航里程与老款车型相同,有460/520公里两种版本供选择。

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新款『小鹏G3i』共有4款车型,补贴后指导价为14.98-18.58万元。

新车的入门版车型价格没有变化,顶配车型『520N』相比老款19.98万的价格有所下降,不过老款G3顶配车型上的麂皮车顶、NAPPA真皮座椅、驾驶员座椅通风等配置变成了价格为1万元的选装包。

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新款G3i换装了X-Robot Face家族式前脸,配上了与P7、P5同款的贯穿式智能LED灯带,并匹配有智能灯语。

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新款G3i的内饰设计风格与老款车型基本一致,同样采用了面积达1.889㎡的全景式前挡风玻璃、12.3英寸液晶仪表屏、15.6英寸中控屏。内饰配色方面,『460N』和『520N』车型新增了更清新的蓝白撞色配色。

车舱内部,新款G3i还标配了Nappa真皮方向盘、主驾6向/副驾4向座椅电动调节、8扬声器Xpeng音响系统等配置。

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智能座舱方面,小鹏G3i搭载骁龙820A车机芯片,配备Xmart OS 2.0车载智能系统。

通过智能语音交互系统,驾驶者不仅能控制空调、车窗、音乐、导航等等常规项目,还能实现「打开、关闭单踏板模式」、「关闭低速模拟音」等更深层级的驾驶功能语音控制。

3万至30万!年轻人的第一台电动车购买推荐

在智能驾驶辅助系统方面,小鹏G3i的“N版”车型具有20个传感器,包括5个高清摄像头,3个毫米波雷达,12颗超声波雷达。

小鹏G3i支持X PILOT 2.5自动驾驶系统,能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC 车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking 超级自动泊车辅助等功能。其中,新增的LKA车道保持功能支持弯道巡航和打灯自动并线,更加智能、方便。

小鹏G3i推荐理由:符合年轻人对酷炫的需求,且售价适中。

■ 『广汽埃安AION Y』——爱折腾青年之选

补贴后指导价:10.46万元-14.86万元

NEDC续航410公里-600公里

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在今年的上海车展中,广汽埃安家族第四款车型——AION Y正式上市,补贴后指导价为10.46万元-14.86万元。

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尽管车身小巧,AION Y还是继承了整个埃安家族长轴距、大空间的优点。

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Aion Y主打“量产个性搭配”,无论是车身颜色、前唇、行李架、D柱以及轮圈都可以进行自由搭配,每台车都可以成为独一无二的改装版。相应的,Aion Y的“素车”与“定制车”会有较大差别。

AION Y的基础配置请看下表:

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AION Y顶配车型的指导价为14.86万元,进行全选装之后价格可达到约19.59万元。对于爱折腾的青年来说,选配AION Y的过程不亚于改装一台车。

精心鼓捣一番之后,车主即可收获一台“撞衫率”低的个性化小车。

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AION Y推荐理由:个性酷炫,支持深度定制。

■ 『特斯拉Model 3』——好面子青年最爱它

指导价:25.09万(含补贴)/33.99万

NEDC续航468-605公里

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纸面上的东西肯定不是Model 3最重要的地方,在本文的最后一款车型推荐中,我们干脆来扯点闲篇吧。

今天小编就顶着被喷的风险,来给大家分享一点小故事(个案,仅供参考)。

小编有个表妹,96年生人,从事奢侈品资讯方面工作(非销售)。

去年年中时候,我妹说要把自己的MINI ONE换成特斯拉Model 3,因为开特斯拉上下班不限行。我说,在北京开纯电都不限行啊,国产车里好多车都不错,比如ABCD...balabala。

我妹说:“还是特斯拉牌子好啊......”

于是,我陷入了沉思。我有心说蔚来的品牌还挺给力,能和特斯拉刚一下。但蔚来ES6的价位又比Model 3高出不少,明显不适合我妹。

在奢侈品相关行业,“鄙视链”现象较为严重,如果我强行为我妹推荐一些“自主品牌骄傲”的车型,好像也确实是不太靠谱的。所以既然她喜欢,就随她喽。

后来再见到我妹时,她已经卖掉了MINI ONE,用燃油车指标购买了一台“丐版”特斯拉Model 3。

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▲ 我妹原来的MINI ONE

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▲ 我妹现在的特斯拉Model 3

对于喜欢追品牌的年轻人来说,选特斯拉很高效,尤其体现在品牌方面。即使同事坐了你的Model 3觉得很颠、后排也不舒服,TA也只会说原来Model 3是这样的呀。

特斯拉旗下车型均采用个性鲜明的运动化调校,尽管偏硬的悬架很大程度上牺牲了舒适性,但年轻人还是很喜欢这种设定。又或许,年轻人对待爱车时善于放大优点、忽略不足。

3万至30万!年轻人的第一台电动车购买推荐

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入手Model 3之前,我妹对于这款车的了解并不全面,但也大概知道这款车的性能、续航等基本参数。用车一段时间以后,我妹知道Model 3小毛病多了,但她并不介意,并且她认为特斯拉的售后服务好于传统品牌4S店。

特斯拉Model 3推荐理由:品牌号召力强。

3万至30万!年轻人的第一台电动车购买推荐

与Model 3同价位的车型中,不论是入行较早的小鹏P7,还是稍晚问世的R汽车MARVEL R、极氪001、极狐阿尔法S等车型均具有超强的产品力,都很适合年轻人驾驶,相当值得推荐。

相信随着市面上的车型越来越多样化,也会有更多年轻朋友关注自主品牌推出的高端车型。

■ 写在最后

年轻人究竟适合开什么样的车?其实对于年轻人来说,怎么选都不错。

不过写文章并不能用模棱两可的态度,我们为大家重点推荐了最好养活的『宏光MINI EV』、同价位车型中尺寸占优的『比亚迪元Pro』和『哪吒U Pro』、科技焕新的『小鹏G3i』、支持深度定制的『AION Y』、高人气值的『特斯拉Model 3』。

今天的文章中,如果我们漏推了哪款您中意的车型让您感到不爽了,就请在评论区拍下宝贵的一砖吧,下回给您补上!

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