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观点|李斌:蔚来汽车均价高于宝马、奥迪,已初步建成高端品牌

作者:懂车帝报道
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类型:新闻

文:懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 5月30日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在出席第四届全国青年企业家峰会时再次提及“高端”定位。

李斌表示:截止4月底,蔚来已经交付了102803辆车,平均售价是43.47万人民币。比宝马、奥迪的平均售价都高,比特斯拉中国的平均售价贵十几万,已经初步建立起了一个高端品牌。

观点|李斌:蔚来汽车均价高于宝马、奥迪,已初步建成高端品牌

他认为,其中一个很重要的原因是中国消费者群体发生了变化,蔚来用户平均37.2岁,80后用户占比75%,85后用户占比50%。“这说明85年、90后的消费者对国外品牌是平视的,并没有仰视,我们的用户群体在成长”。

观点|李斌:蔚来汽车均价高于宝马、奥迪,已初步建成高端品牌

这并非李斌近期第一次提到高端品牌的定位。在之前的一场直播中,李斌称:4月蔚来汽车销售均价超43.7万,已经高于宝马、奥迪。

而后,李斌在另一场论坛中表示,蔚来定位跟一般的中国汽车公司不一样,中国大部分公司都是选择从下往上慢慢去做,蔚来则是一上来就进军主流高端市场。这也不是一个简单的情怀驱动或者是简单的设一个高的目标,这是一个比较理性的想法。

观点|李斌:蔚来汽车均价高于宝马、奥迪,已初步建成高端品牌

他认为,做一个高端品牌成功的概率,比做一个十万级左右的市场反而是更有竞争力。

这种现象有很多原因,除了税收和电池成本等因素,最主要有两点:一是卖的贵可以用最新的技术,因为便宜车型会用不起很多新的技术;此外,另一个因素关于传统的豪华品牌,他认为这些企业在中国市场中针对国内市场去做的创新是比较少的,而且从总体来说它们的速度也更慢一些。

观点|李斌:蔚来汽车均价高于宝马、奥迪,已初步建成高端品牌

但是,一边,蔚来汽车反复提及“高端”一词;另一边,蔚来也在尝试进入低端市场。近日,有消息人士透露,蔚来或将采用子品牌的方式推出入门级车型,定位低于现有SUV和轿车。

尽管蔚来方面并未正面回应此事,只是表示“一切以官方信息为准”。但从蔚来的合作方江淮汽车方面的信息看,江淮蔚来将投产一款年产6万辆的全新车型Gemini(中文名“双子星”)。也就是说预计月销规模达到5000台。这一数字将超过蔚来现有ES6等车型的单月销量。

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