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哈弗初恋,谁说入门级不能有黑科技?

作者:wy
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类型:新闻

说起自动驾驶,那是自带高大上光环的存在,这年头有档次的新车如果没有自动驾驶,都不好意思说自己智能。但很多人不知道的是,其实自动驾驶也是分等级的,国际自动机工程师学会(SAE International)的分级标准清晰地将自动驾驶从L0至L5分为6个等级。目前市场上量产车辆搭载最多的为L2级和L3级自动驾驶,还没有车企能实现L4级量产,而L5级则是理想化终极目标。

市面上搭载自动驾驶技术的车型动辄十五万起步,参加工作没多久的人想体验自动驾驶?对不起,除非你“年少多金”预算充足,高端科技和亲民价格仿佛永远是不可调和的矛盾。但有着“年轻人的第一台车”美誉的哈弗初恋想年轻人之所想,搭载“全场景L2级自动驾驶”强势披挂上阵,在同价位车型里引领风骚。

【体验篇】哈弗初恋:你坐上去,我自己来

人脸识别+声纹ID解锁:打开车门,坐上驾驶位,哈弗初恋的“人脸识别+声纹ID解锁”早已恭候大驾,让你如特工般进行“刷脸”操作解锁车辆,整个过程科技感和仪式感满满。系统对驾驶人员进行面部检测,识别成功后自动完成账户登录,匹配个性化设置,并用动人语音欢迎驾驶人员;若面部识别失败,系统则自动调用声纹识别,让佩戴口罩坐进车内的驾驶人员也能轻松解锁爱车。一台哈弗初恋最多能支持6个ID,准确记住各个账号的个性喜好,大大增加定制的乐趣、提升智能化体验。不管是车主本人还是录入ID信息的家人,都可以享受独特的个性化设置,和懂自己的哈弗初恋一路前行。

情景智能系统:不仅懂你,更会嘘寒问暖。情景智能系统可以主动做出判断,主动询问是否关窗、开空调、播放音乐,甚至开启座椅加热等等。在行驶过程中,如果速度大于80km/h,同时窗外PM2.5浓度数值大于115,语音助手就会询问车主是否需要关窗。当你工作到很晚开车回家,哈弗初恋会根据平常你开车时间的大数据进行计算,如果推测出你今天加了班,就会特别为你推送加班关怀提醒。坐进哈弗初恋,就能感受到浓浓关怀之情,呵护体贴之意。

360°自动泊车:新手司机最怕的就是停车入位,哈弗初恋自动泊车系统能自动识别周边有效车位、障碍物等信息(12颗雷达参与),运用自适应智能算法计算最佳的泊车轨迹,自主完成泊车,轻松搞定停车难、易剐蹭等问题。即便是老司机,也能以“上帝视角”360°观察爱车四周情况,最大化保障自己和他人安全,停车就是这么简单!

全速域ACC自适应巡航:既然哈弗初恋能实现全场景L2及自动驾驶,怎能没有全速域ACC自适应巡航。哈弗初恋能在0-150km/h速度范围内自动加减速、跟停、跟随驶离,减轻驾驶人员驾驶工作量和过长时间精神高度集中的疲劳感,这项功能让开车不再像以前那样疲惫,而是身心俱爽的享受和乐趣。

车道保持:开车分心和困倦是大忌,哈弗初恋能自动识别车道分界线,此系统可在驾驶人员无意识偏离车道时让爱车回归正道。如果纠偏失败,系统会触发报警以提醒驾驶人员校正行驶方向,避免危险发生,这也是为了防止驾驶人员过度依赖本系统。若系统检测到驾驶人员脱手驾驶时,会发出警报并暂时退出直至检测到驾驶人员手握方向盘。

智慧躲闪:行驶在高速公路上,很多新司机会对大货车心存畏惧,如果技术不好而强行超车是非常危险的。哈弗初恋可以在超车或并行时对大货车等大型车辆进行识别,即将超越时,向远离大货车的方向闪躲,保持足够的安全距离,非常人性化、安全化。

开门预警:频频见诸报端的“开门杀”新闻让人痛恨惋惜,哈弗初恋誓要完全规避此类事故。利用侧向辅助雷达传感器,在车辆低速行驶或停车,且车内人员准备开门时,开门预警系统实时监控车辆相邻两侧后面是否有目标接近;如果不具备开门条件,系统发出提示音报警,这个功能对于在视线受限的情况下开门下车有非常大的帮助,很好地保障了车内外人员的安全。

相比市面上其他车型的L2级自动驾驶系统,哈弗初恋可以说含金量更足, 更富有人文关怀和趣味性,别人有的我都有,别人没有的我还有!比如人脸识别、声纹ID解锁、情景智能系统等就极富创意和实用性,相比传统意义上的L2级,哈弗初恋搭载的更像是“L2+级自动驾驶系统”。身为柠檬平台价格最亲民的车型,哈弗初恋可以说是“出身尊贵但平易近人”,搭载的L2级自动驾驶技术让年轻车主享受到“入门即豪华”。哈弗初恋的舞台当然不仅仅是国内市场,更会在国际市场大放异彩!哈弗初恋已经以“JOLION”之名在沙特阿拉伯、伊拉克、约旦、南非、俄罗斯等海外市场掀起全球热恋,成为全球年轻人第一台车。

哈弗初恋的价格如此为年轻用户着想,而越级的自动驾驶技术却又让人感觉壕气十足。科技的本质是为了让世界更美好、生活更加方便,哈弗初恋也用自己的能力让你的出行更便利、更安全、更有趣。强大又多情的哈弗初恋既是感性的触动,又是理性的选择,初恋是一生爱情的第一幕,哈弗初恋会不会成为你人生的第一台车呢?

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