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全新保时捷911 GT3发布 纽北7分以内

作者:liuyanchen
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类型:新闻

在经过无数次细节的的剧透和各种官方泄密的“挑逗”之后,全新一代保时捷911 GT3终于来到了我们身边。和上代车型一样,新车依旧采用了4.0升水平对置6缸自然吸气发动机,也说明保时捷对于GT3系列的重视,更会让车迷们兴高采烈。

全新911 GT3在德国纽博格林北环赛道的圈速为6分59秒927,能进入7分钟大关,也自然说明整体实力了得,已经比很多顶级超跑的圈速要快了。作为参考,上一代911 GT3需要7分12秒跑完纽北。

在外观上进行了大幅升级,主要着重于增强空气动力学和冷却性能。新车除了更具攻击性的前后保险杠与前盖上的开口之外,最引人瞩目的部分是来源于911 RSR赛车上的“天鹅颈”尾翼。 它可以手动调节,并与突出的扩散器配合使用,该扩散器也可以调节到“性能”位置以增加下压力。 保时捷声称,此模式“仅在赛道上外出使用”。一个GT3专用的可选附件是由暴露的碳纤维制成的车顶。

全新911 GT3配备前20英寸、后21英寸车轮,比上一代车型减轻1.6公斤,而且可以选装半热熔轮胎,纽北圈速就是依托这套车轮“刷”来的。;标配的16英寸刹车盘也比上一代GT3更大。

内饰最大的亮点莫过于“手动”换挡机构了,实际上这个看起来像是“手动挡”的换挡杆,还是标准的“自动挡”,只是外形极为像手动,取代了标准车型上的“电子挡把”,相信这种更加硬核的设计会更让车主们大呼“真香”。

新款GT3的核心是自然吸气的4.0升水平对置六缸发动机,可产生502马力和469牛·米的扭矩,最高转速可达9000转/分。值得一提的是,新车拥有6个独立的节气门以及采与 911 Speedster上相同的加强锻造活塞。新车标配7速PDK变速箱并有6速手动变速箱可选。

保时捷官方表示,911 GT3将会在秋季正式发售,届时也将公布全系车型的指导售价等相关信息。

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