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有望超过700马力 曝911混动车型消息

作者:郑嘉文
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类型:新闻

此前,相关海外媒体报道称,保时捷旗下经典跑车——保时捷911将推出混动版车型。据悉,保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆证实保时捷全新911混动版车型将在2022年之前亮相,并宣称它将是一款十分强大的车型。

关于911的混合动力版车型,最早的报道是在2018年洛杉矶车展上992代车型首次发布时流出的。根据当时的报道,新车不会采用插电式混动系统,而是将采用一套基于动能回收系统的混合动力系统。混动版车型的前桥会搭载带有电机发电单元(MGU)的动能回收系统(KERS),这套系统将会在车辆刹车减速时回收能量,从而为车辆搭载的锂电池充电,以此来通过电动机为车辆提供额外的动力,这套系统的工作原理与保时捷919 Hybrid和当今F1赛车上的能量回收系统类似。

关于新车的动力,我们不妨大胆猜想一下。如果新车使用了搭载在Panamera Turbo S E-Hybrid上的那台拥有最大功率136马力,峰值扭矩为400牛·米的电动机的话,那么再加上全新911 Turbo S上那台最大功率为650马力的3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机,新车的综合最大功率有望超过700马力。同时,变速箱方面,PDK的设计可以应对超过800牛·米的扭矩。如果说这台车能够推出的话,可谓称得上是一台暴力性能机器,听着已经让人十分兴奋了。

有意思的是,就在此前,保时捷911系列的负责人弗兰克·史蒂芬·华莱塞(Frank-Steffen Walliser)表示,911将是最后一辆实现电动化的保时捷车型。混动版911大概率不会在短期内推出,其原因是因为现款911的车身结构设计原因,如果需要推出混动911,他认为通过下一代911车型的新车身设计来实现电气化或许是更好的选择,这意味着混动911可能要等到2026年。

综上所述,全新911混动版车型会在近年推出与否,到目前来看一切都还是未知数,我们也要以一颗平常心来看待电气化这件事。要知道保时捷在目前对于电气化的态度还是十分认真的,相信保时捷会给广大消费者及车迷带来一份满意的答卷。

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