当前位置:新闻 > 正文

宝马5系腾笼换鸟 奥迪用入门级车型力挽狂澜?

作者:nrc
2127 浏览
类型:新闻

  在刚刚过去的上海车展上,宝马全新5系Li全球首发让各种烧包眼前一亮。与七年前的款型相比,这款换代版的全新5系Li有了比较多的变化。   据悉,全新一代5系长轴版还将标配前LED大灯。另外,新车还将提供一系列豪华设计套装和M运动套装可选。和老款相比,全新5系Li在内饰方面有非常大的改变,这种改变使得奥迪A6L能够更好的对标北京奔驰长轴距E级,同时对于小改款的奥迪A6L来说更是绝杀!

  作为中国豪华车市场的常青树,奥迪A6L有着非常高的市场认知度。但从这些年的情况看,奥迪品牌整体疲软却是不争的事实。   前段时间,奥迪想用南北大众的方式让两家竞争以提振品牌销量,由于此举严重侵害一汽奥迪经销商的利益而遭遇一汽这边的强烈反弹。在没有更多生力军车型可引进的情况下,奥迪A6L只能以小改款的方式维系市场销量。   这种方式虽然有点无奈,却也能取得显著成效。一季度,奥迪A6卖出了32586辆(另外的数据奥迪A6L为28550辆),终于在三月份稳住了阵脚。相比宝马5系来说,久未换代的奥迪A6依然有些疲软。

由于奥迪A6+A4组合难敌宝马5系+3系以及奔驰E级+C级,奥迪品牌真正的赢了那句话:邮政局不努力;顺丰就愿意帮他努力;银行不努力;支付宝就愿意帮他努力,电信不努力;移动、联通就愿意帮他努力;商场不努力;淘宝天猫就愿意帮他努力!

  这还只是开始,毕竟中国豪华车市场一哥的位置已经没奥迪什么事儿了。   随着事态的发展,奥迪A6面临的问题将更加棘手。   作为奥迪A6L的竞争对手,宝马5系日前已宣布停产,腾笼换鸟再战江湖。据悉,华晨宝马的新大东工厂将会在5月19日正式投入运营,而新车有望在6月28日上市。   在宝马5系停产和全新5系Li上市前这两个月空档期,宝马扔下了两颗不大不小的“炸弹”。

  其一,老款车型清仓甩卖,网曝市场优惠价8万到20几万不等。   其二,借助平行进口渠道,各种地区的宝马5系源源不断的进入中国,通过各种降价促销手段也卖的很high。   myauto认为,现款5系通过各种降价促销的方式必然会直接威胁奥迪A6L终端销量。

当这一两个月结束的时候全新5系Li可以很快实现价格“回血”。届时将形成以全新5系Li+平行进口5系+3系的组合围殴奥迪A6系+A4系的态势。

  奥迪肯定不会坐以待毙,作为最早进入中国的豪华品牌,奥迪深谙中国市场的变化规律。他们早十二三年前就已经意识到公务车市场将发生翻天覆地的变化,为此通过引入奥迪A4等车型意图开发私人市场。   经过这些年的努力,奥迪确实很大程度上改变了它传递给公众的古板形象。尤其从本届上海车展来看,奥迪带来了e-tron Sportback概念车以及全新奥迪A5家族、全新奥迪R8家族、奥迪RS 3 Limousine、奥迪RS 3 LMS等车型。

不过可以肯定的是,像奥迪R8之类的车型不会有多好的销量。奥迪R8之类的车型更多的是用来装点门面,增加谈资。与之相似,各种高性能版本的A3也因为受众面比较窄而难有大卖之相。把这些车型扒拉扒拉一刨掉,剩下的就只剩新奥迪A3家族和奥迪A5家族了。

这其中,最能给奥迪打鸡血的要数售价18.8万-39.98万的奥迪A3,在奥迪A4、A6、Q5不能有太多指望的情况下,奥迪靠这款入门级车型提振品牌信心?

发表留言

热门专题