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城市代步选复古车好,还是踏板车好?

作者:骑士分享
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类型:导购


城市代步选复古车好,还是踏板车好?

城市代步选复古车好,还是踏板车好?

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下他的描述,题主说“城市代步选复古车好还是踏板车好?个人比较喜欢复古车的外形,但感觉骑起来踏板车又会舒适一些,所以就有点纠结。”

通常情况下对于常规的通勤代步没有特殊的车型规定要求,所以这种需求下更多是一个,个人喜欢什么种类的车型就可以选择什么样的摩托车,所以这个问题没有一个标准答案,它更多是一个个性化的需求。

但既然题主在这两款车型之间有纠结,我们也可以根据车型的优势进行一下简要的分析。

踏板车

城市代步选复古车好,还是踏板车好?


这类车型是一类专为女性短距离通勤代步而设定的车型,但因为它具有较好的舒适性和操作上的简洁性,再加之车型排量越来越大,所以也受到了男性摩友的喜爱。

这类车型从定位上来说是比较适合短距离通勤代步的。它在这种状态下,最大的优势就在于操作简单,尤其是路况越复杂,它的优势就会越明显,这主要来自于它自动分离无级变速的驱动方式。

城市代步选复古车好,还是踏板车好?


我们可以试想一下,在拥堵的路况下,复古类车型是很难控制好车速的,而踏板车给油它就走,松油它就停非常好操作,不需要考虑油离配合。并且我们的双脚还会更容易实现随时着地。

假如遇到雨水路面,踏板车良好的挡水性能,还可以让我们避免鞋面和裤腿被积水打湿,所以用踏板车常规街道代步是非常有优势的,好像这种状态下,我们也找不到什么太大的弊端,唯一的不足可能就是这类车型的外观太过千篇一律,尤其是在预算有限的前提下,这种外观上的不给力会更容易凸显。

复古车

城市代步选复古车好,还是踏板车好?


是当下比较流行的一类休闲娱乐车型,它相比常规的踏板车,从定义上已经出现了变化。换言之这类车型已不再是以通路为主,更多所扮演的角色是一个休闲娱乐的好帮手。

但在骑帅不骑快的需求下,以这类车型的外观表现,上街代步回头率还是比较高的,并且也会让本来就有点枯燥的日常通行更加有滋有味,不至于周而复始后出现厌恶感。

通过以上的介绍我们可以看到,常规的通勤代步状态下踏板车实用性会比较高,而复古车会更有格调,所以归根结底这还是一个比较个性化的问题,就看个人更喜欢哪一种车型了。

城市代步选复古车好,还是踏板车好?


当然实际的选择中,可能还会涉及一个预算决定车型优势的现象,如果预算是万元内,我们没必要纠结,直接选择小踏板会更靠谱,因为这个价位内所谓的一些复古车,并不能表达出该类车型的精髓,它们只是神似或者相似。

当预算来的两万左右或者更高时,复古类车型的优势就会凸显,踏板车的不足也会很容易暴露。比如这个价位内的踏板车普遍油耗会比较高,车体相应的还会比较大,如此一来踏板车就丧失了小排量车型特有的实用性。

城市代步选复古车好,还是踏板车好?

而复古车随着预算的提高,反而会越来越精致,不管是骑行品质,还是外观的设定都会更加符合复古车的设定标准,使得它和踏板车之间的距离越来越大。

因此,通路状态下较低预算时踏板车明显会好于复古车,它的实用优势无法被代替。而当预算提高后可供我们选择的踏板车和复古车,就会出现从外到内的较大差距,这时候复古车就会更容易凸显出自身的优势,也会更容易满足当前预算下的骑行需求,所以它们之间的选择主要还是看预算和个人喜好程度,不能简单的用好与不好来判定。

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