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丰田又一款全新SUV,一箱油能跑1000公里,比汉兰达还大,陆放

作者:汇选车
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类型:导购

近几年,丰田在汽车市场的动作比较大,前不久推出了备受争议的凌尚,此次又推出了一款中型SUV,与汉兰达并肩作战,它就是皇冠陆放。

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从外观设计来看,陆放的造型与汉兰达较为相似,前脸设计在整体轮廓方面基本出自同一风格的设计,细节方面有所不同,比较明显的就是中网形状和下方的进气口造型。陆放的中网为倒梯形设计,而汉兰达则是正梯形,而且陆放的车标没有飞翼的点缀,但皇冠的车标足以为前脸增添豪华。也有部分网友表示,陆放的下方借鉴了凯美瑞的设计手法,总得来说,陆放的前脸在运动感方面表现的较为出色一些。

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车身设计与汉兰达造型基本相同,A柱的隐藏式设计为车身营造出前悬浮式车顶的视觉效果。另外,轮眉凸起的造型将车身的力量感激发了出来,同时又提升了立体化的视觉感受。尺寸方面,该车长宽高分别为,5015/193 0/1750mm,轴距为2850mm,在同级别车之中比较有竞争力,比汉兰达还要大半圈。

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车尾方面,整体造型与汉兰达仍然相同,只是下包围有所不同,汉陆放的下包围要更显运动,层次感也较为清晰一些,而汉兰达则是平整一些。另外,陆放的排气为单边双出布局,虽然提升了一定的运动氛围,但如果能改为双边共四出,相信会带来更强的视觉冲击效果。尾灯造型虽然非常有质感,但是倒车灯和转向灯的光源并非LED,仅为卤素光源,开启后降低了一些科技感。

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进入车内时,相信很多人的想法都一样,就是把汉兰达的内饰安置在了陆放之内。整体造型与汉兰达基本相同,那种熟悉的感觉顿时扑面而来。握感饱满的方向盘为三幅式设计,中间的皇冠车标非常醒目,点缀上银色饰条之后,增添了较强的档次感。提升档次感的元素不仅只有方向盘,车内采用了大面积的PU材质来覆盖,并加以缝线设计,手感非常不错。

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目前液晶仪表盘和中控屏在汽车配置方面已经非常普及了,价位在20万以上的车型,不少车型的屏幕尺寸都在12.3英寸左右,而陆放只有高配版才会配备12.3英寸的液晶仪表盘,普通版本仅为7英寸,而且中控屏也只有8英寸,12.3英寸的大屏只有尊贵版和旗舰版还配备。在配置上,丰田一直是争议不断,即使在高端品牌的皇冠车型中依然如此。

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动力方面,主要说一下高配车型的双电机版本,发动机搭载的是一台2.5L自然吸气发动机,最大功率为141kW,最大扭矩达到了238N·m,电动机则是一台前置和一台后置电机,其总功率和总扭矩分别为174kW和270N·m,传动系统匹配了E-CVT变速箱。其实,就发动机来说,它的性能拖着体型硕大的陆放还是有些吃力的,起步时相比涡轮增压发动机要有明显的拖拽感,但是在电机的助力下,让原本笨重的行动突然灵活了许多,无论是起步还是加速,车身都会有较快的响应,再加上线性的动力输出,整体加速质感非常出色。

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在隔音方面,陆放还是“继承”了丰田的一贯作风,发动机声音非常明显,如果是启用电机相对之下还能好一些,但是底盘下的嘈杂声无法得到有效的抑制,跑高速时,这种噪音会更为明显。在隔音方面,陆放的优化空间还是比较大。

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说到最后:

实际上,丰田在国内的营销策略和大众较为相似,大众将捷达独立出来,形成了单独的一个品牌,而丰田也做了同样的决定,将皇冠独立出来成为了旗下单独的品牌,但在车型设计方面与大众不同,捷达独立后,在设计方面同样采用了独立式风格,并未与大众挂钩,而皇冠则不同,它的设计仍然依附于丰田,这也让许多网友表现皇冠诚意不足。

或许这也是丰田的营销策略,如果采用了单独的设计,或许会影响到它的销量,而直接采用汉兰达的整体设计,对于保销量会直到一定的积极作用,虽然策略有些保守,但这也能看得出丰田非常重视陆放在市场中的地位。丰田这种脚踏两只船的营销策略会给陆放带来怎样的命运呢?让我们拭目以待吧。

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