当前位置:导购 > 正文

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

作者:懂车帝报道
8952 浏览
类型:导购

文:懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 6月7日是一年一度的全国高考开考的日子,十年苦读的高三学子们迎来了他们人生中第一次证明自己的大考。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

同样是在高考期间,6月初,国内各大车企也陆续发布了5月销量月考的成绩单,其中引人关注的“重点班”——新势力车企们的销量成绩在上个月有着微妙的变化。曾经的“优等生们”稍微有些松懈,而之前一些“默默无闻”的学生反倒开始发力了。

“蔚小理”分化,理想月销量跌出前三

率先交卷的蔚来和理想在今年5月销量分别为6711辆和4323辆,虽然同比分别增长95.3%和101.3%,但是环比4月却出现了下滑,后者的环比下滑幅度近22%。尤其是理想汽车曾在今年4月销量达到5539辆,取得了国内新能源市场销量前五名的好成绩。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

对于两家新势力“优等生”在5月销量出现不同程度的回落,主要原因还是芯片供应短缺的问题。此前蔚来官方曾发布公告称,由于芯片供应波动,新车交付受到短暂影响,蔚来也将在6月加快交付进度。理想销量的环比下滑同样也是受到了“缺芯”的制约,尤其是新款理想ONE在上市后也正在经历产能爬坡。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

相比之下,同样位居“优等生”行列的小鹏汽车在5月则表现持续向好。今年5月,小鹏汽车销量达5686辆,较去年同期增长483%,环比增幅也达到了9.5%。值得一提的是,小鹏P7交付量达到3797辆,这也是从去年7月大规模交付以来取得的最高交付纪录。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

小鹏的稳定表现主要是由于在芯片供应上“有备而来”。小鹏官方就曾指出,从去年第三季度便提前下芯片订单,并且与大部分芯片供应商主要负责人直接沟通,芯片有保证才使得小鹏在今年更有底气。

哪吒、零跑同比暴涨,第二梯队后劲十足

除了这三位“优等生”之外,其他处于第二甚至第三梯队的新势力车企的5月销量成绩同样让人刮目相看。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

比如“挤掉”理想,在5月销量跻身前三的哪吒汽车,当月销量达到4508辆,同比增长也高达551%。究其原因,首先是哪吒现有的两款产品哪吒V和哪吒U Pro市场反响较好,其次,哪吒与360的牵手也给哪吒这个曾经在别人光环下并不太耀眼的品牌增加了知名度和曝光度。哪吒方面也表示,“10万级”高性价比的智能汽车将是双方合作的主力方向。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

零跑近来的进步则更为突出。数据显示,零跑在5月交付量达到3195辆,同比增长1226%,环比增长15%。今年1-5月,零跑汽车累计交付新车超过1.78万辆,甚至已经超过哪吒,跻身新势力第四名。零跑官方也表示,一方面是T03基盘用户的口碑效应,另一方面,也与零跑在今年加速渠道建设有关。

此外,零跑C11计划在今年4季度交付,届时零跑的销量或将对新势力第一集团发起冲击。

“掉队者”还有多少机会?

与前面五家争先恐后发布成绩单的企业相比,包括威马、爱驰以及云度等新势力车企就稍微显得有点默默无闻。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

作为曾经的新势力第一梯队成员,威马汽车在4月上险量为2223辆,其实表现还算尚可,但是从产品层面来看,无论是威马EX5,还是新推出的威马W6都有些中规中矩,而威马的自身产品定位又在15万元到25万元,这也与一众国内传统新能源车企的主流产品重合,没有出众的特点自然市场就不愿意为此买单。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”


同样的道理也适用于爱驰以及云度等企业,从懂车帝4月的销量榜单来看,爱驰U5的销量也超过500辆,云度的两款产品销量合计也接近700辆,但是与同类产品相比,没有太多的特点和吸引眼球之处,所以销量也始终不温不火,最终也就只能被市场不断边缘化。

数读 | 5月销量陆续发榜:两家新势力车企“最疯狂”

当然,对于他们来说,最危险的还不是与领先集团拉开差距,而是面对百度、小米等一大波新的互联网造车势力的涌入,以及像赛力斯、极狐等“华为系”传统新能源车企的围追堵截,他们的产品还能否有竞争力才是最大的疑问。

>>点击查看完成榜单

发表留言

热门专题