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捡漏?行价40万的丰田普拉多才卖33万!卖家:诚心买30万

作者:检车家
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类型:导购

hello!大家好,我是检车家检测师大锤。曾经是一名汽车维修工,经过重重的磨练与考核成为一名专业二手车检测师,竭力维护客户的购车权益是我的服务宗旨。


捡漏?行价40万的丰田普拉多才卖33万!卖家:诚心买30万

今天接到的检测任务是一台丰田普拉多,客户远在西北地区,为求一台精品普拉多而不远隔空千里求购。因为路途遥远并且客户工作忙所以委托我们检测,据客户跟大锤讲这车只有前杠喷漆,没有任何问题,价格相当划算因为是个人一手车,卖家可以全程配合检测。大锤一听那敢情好,心里美滋滋,客户买到好车,卖家顺利卖车,大锤也顺利检测,岂不美哉?话不多说, 咱们走着~

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经过两个小时的颠簸终于到了检测地点,车是看到了但是没看到人呢?于是和客户通了个电话,客户说马上给卖家打电话,让我在车子旁边等等就行了。等了几分钟,卖家就穿着睡衣下来了,把钥匙和手续给我看,说让我先看着,他刚在睡觉,现在上去换身衣服。好吧,正好没人围观的话我可以尽情发挥,毕竟我还是个害羞的大男孩,下面咱们来看看车辆的基本情况。

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车辆年款:2015款丰田普拉多(进口) 2700 中东版

出厂日期:2016年8月

上牌日期:2017年10月

表显里程:7.3万公里

新车指导价:48万

卖家报价:33万

可以看到虽然这是一台长库存车,出一年多才卖出去,但是这个报价也太低了一点。17年底的普拉多2700现在市场价基本在40万左右。这台虽然是个人卖家,但是报价也太夸张了,难道真是天上掉馅饼了?不信?咱们随便在网上搜一下。

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可以看到网上17年普拉多的挂牌价,无论是你是14、15、16款,基本都在40万左右。最近普拉多的行情是真的好,相信不少网友在抖音上都看到过,新买的普拉多开个一两年出手,还可以挣一两万!难道这个卖家家里没通网么?下面就让大锤我来盘查一下,这台车到底是个啥情况,开始检测!

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首先还是老规矩,先用肉眼观察外观,发现前杠加装护杠,并且护杠已经损坏了;前杠也确实有喷漆;不过这也没什么,卖家也已经告知。

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并且后杠漆面也正常,加装了拖车钩,不过刮蹭比较多;另外右侧支架处未卡紧,缝隙过大,似乎蹭的比较厉害。下面拿出专业设备检查具体漆面情况。

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接下来一测发现左前叶子板也喷漆了;不过其他还好,左前门、左后门以及左后叶子板漆面数值均为正常。难道卖家忘了左前叶子板喷过漆?

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随后检测到右后叶子板下部钣金喷漆,并且可以明显看到右后门和右后叶子板缝隙都不一致。这时卖家刚好换好衣服过来了,看到我在检测这个部分,似乎知道我看出了什么,便告诉我说这个叶子板没事,是他家小孩打的,只有这点补漆,其它都没问题。真是这样吗,你们信吗?

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接下来检测到右前门及右后门漆面数值正常;右前叶子板边角存在补漆,不过也还好,问题不大。

这一圈外观检测下来,发现情况与卖家说的并不符合,不过目前看来暂时没有大问题,就是看来这卖家稍微有点不诚实啊,不知道接下来还有没有其它问题?下面来看看机舱。

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说实话,普拉多这么大的车,用个四缸2.7L自然吸气发动机,才100多匹的马力,真的是有点小马拉大车了,但还是架不住它受人追捧~可以看到这台个人一手车,最大特点就是机舱特别真实,打开就可以看到原车原貌,大锤表示需要拆一下机舱护板,卖家表示机舱没动过,没必要拆护板,随便看看就可以了。哦?

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随后我发现前机盖螺丝有拆卸痕迹,并且与标准螺丝不符。

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并且前机盖内侧变形损伤,机盖液压撑杆破损。呵呵,这与卖家说的机舱没动过显然不符合。难道是心虚不敢让我拆护板?接着看!

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接下来的发现让大锤大吃一惊:瞄一眼左侧叶子板边梁居然发现是弯的;然后大锤扒着轮胎往内侧一看,居然发现还有击穿破损的存在。这得多大的撞击才能搞成这样?这也是机舱没动过?大锤压制下心中的疑问与无奈继续检测。

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然后发现左侧的前端水箱框架总成也存在损伤变形,这边一损伤大灯肯定是没了。

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右侧水箱框架总成也是变形的,并且水箱固定螺丝还缺失了,难道维修后没注意检查?这后期修复的手艺,照我年轻我时候那可是差远了~

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有了左侧叶子板边梁的前车之鉴,我也瞄了一眼右侧边梁,不幸的是右侧也有变形。虽然不及左侧严重,但是有喷漆的情况,我我就测了一下,真是不测不知道,一测吓一跳!左侧叶子板边梁及连接件均有不同程度钣金喷漆,不用想了受损明显不轻。

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因为前面存在的这些原因,我趴下来看了一下前防撞骨架,发现防撞骨架均有拆卸并且螺丝未装配完全;并且车架与大梁的连接螺丝也有拆卸。这样的话可能底盘检测就要注意了。把前面的框架检测结束后,确认了前部存在事故,导致两侧叶子板边梁变形、修复、破损,维修也是简单维修,根本不到位。当然像前部的覆盖件前机盖、大灯、前杠、两侧叶子板肯定也是是保不住的。此时卖家走过来问我怎么?我心里也是很懵逼的:大哥,您要让我怎么回答您?“山药成为RAP STAR吗?”不是,想要当场打脸吗?我便应付了一下:没事,我看完再说。

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接下来检测了发动机部分,发现气门室盖螺丝完好无拆卸;进气歧管螺丝完好无拆卸;发动机正时前端盖螺丝完好无拆卸,并且机体无明显渗漏。发动机机体部分还是不错,可见前部事故并未损伤到发动机,导致大面积维修,不过具体还是要再看看发动机底部。接下来先进行内饰检测。

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打开开门一看,唉!这真的是只开了3年的车吗?不多说,把检测做完吧。

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我也不知道这究竟有多么不爱惜车,也许有钱人的快乐大锤体会不到,内饰脏污、多处破损,另外这座椅的磨损怕是也不止七万公里了。

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接下来看了一下车辆是否有水泡:座椅螺丝完好无拆卸;方向盘转向管柱完好无锈蚀;座椅骨架完好无锈蚀;安全带日期正常。然后再通过综合分析排除车辆有泡水嫌疑。

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不过这中控仪表却是不敢恭维,仪表可见破损的地方有好几处,就看这内饰及仪表应该也会劝退不少人吧,现在大锤知道难怪会是这个报价了。

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接下来又发现了方向盘磨损严重,方向盘两侧饰板有拆卸痕迹,左侧安全气囊维修盖板也缺失了,还能隐隐看见螺丝有拆卸痕迹。刚检测到这卖家告知大锤他要去接孩子放学了,要把车开走。纳尼,这是什么情况!?难道是我的微表情出卖了我,让卖家知道我已经发现了他的“秘密”?

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于是我急中生智,硬生生的拖延了两分钟看了一下后部纵梁,发现后部纵梁与车架连接螺丝也有拆卸;前后连接螺丝均有拆卸。难道车身与车架有过分离?不过并未看到其它更多的证据,也是不能确认。之后由于卖家要去接孩子我便中止了检测,没办法,作为一个父亲开车接孩子放学,我显然是不能阻止的。但是事实到底如何就不得而知了。

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检测到这里就结束了,虽然还有诸多疑问没有揭开,但是确认的是车辆确实存在事故,与卖家描述只有前杠喷漆的情况严重不符,甚至根本就不是一回事。并且内饰脏、乱、差、破,这车虽然便宜,但终归不是属于捡漏的那一行列呀!

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后面我查了一下这辆车的维保记录,没有这次事故的相关出险记录也无维保记录,只有前杠喷漆的记录。难道是删除了相关的记录?不会以为维保里面只有前杠喷漆,就可以这样唬人了吧?这不是掩耳盗铃吗?大锤在这里也提醒各位买二手车一定要以实际车况为准,且不可盲目信从维保记录。随后我便打电话告知了客户检测到的车况以及中止检测的原因,客户知道后,我从电话里就能听出他的失望,他并表示人与人之间的信任都没了。之后得知卖家表示诚心要的话价格可以降到30万,虽然比行情价少了10万,但客户还是回绝了。

你们觉得能要吗?

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好了,快乐的时光总是短暂了,又到了说再见的时候了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就点个赞吧,大锤我修车多读书少,写得不好还望见谅,咱们下次再见~

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