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实力与性价比的融合 捷达VS7前景解析

作者:郑嘉文
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类型:导购

大众集团在国内销售的品牌分别有极度奢华的宾利、专注运动性的保时捷、豪华出众的奥迪和大众与斯柯达两个走亲民路线的品牌。但随着自主汽车品牌以日益高涨的产品力来逐步蚕食合资品牌十万元汽车市场占有量,使本就高傲的大众集团意识到事情的严重性。

在市场大环境的左右下,全新汽车品牌——一汽·大众捷达正式推出。新品牌推出后面向市场发布了VA3(紧凑型轿车)、VS5(紧凑型SUV)与VS7(中型SUV)三款车型,其中捷达VA3与VS5相继上市,而捷达VS7将于3月20日上市。

●大众捷达VS7市场处境

捷达虽然是全新的汽车品牌,但得益于大众集团背后的技术支持,让走低价路线的它拥有诸多光环,所以捷达汽车也不会出现缺乏消费者认可的情况。此外,就如今的汽车市场而言,定位中型SUV的捷达VS7在拥有合资血统的情况下预售价格仅为10.68万元,参考捷达VS5 1月12830辆的销售成绩来看,未来捷达VS7势必会成为十万加市场中一颗冉冉升起的新星。

●大众捷达VS7车型亮点

捷达VS7在外观设计手法中很难发现大众车型固有的严谨气息,取而代之的是洒脱的气质,而相对个性的设计手法与十万有余的售价让其对年轻消费者的诱惑力大幅增加。新车无论是从前、后与两侧看,均拥有饱满的造型和与售价不符的高级感,这也是它未来能否成功的主要因素之一。

如果说捷达VS7的外观充满高级感,那内饰则以使实用为主。在内饰中我们无法看到全液晶仪表与充满高级感的材料应用,取而代之的是指针式仪表与常见的软质材料。配置方面,高/低配车型分别采用10/8英寸液晶屏,并支持CarPlay/CarLife等智能互联系统。由此可见,实用性才是捷达VS7内饰的最终诉求。

动力方面,捷达VS7搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机,传动系统与之匹配的是6速手自一体/5速手动变速箱。该动力系统在以往的大众车型中并未配备,由于新车使用6速手动变速箱,预计动力特性不会像高尔夫等配备双离合变速箱车型那般迅捷,但动力平顺性方面可能会有更加出色的表现。

●竞品分析

{吉利博越Pro(售9.88-15.68万元)}

吉利博越是吉利汽车转型后的第二款车型,在历经换代之后博越Pro正式上市。在换装了1.5T涡轮增压发动机后,新车拥有优秀的行驶感受,同时让消费者诟病的燃油经济性也得以提升。当自主品牌推出的热门紧凑型SUV面对捷达VS7时,必将摩擦出激烈的火花,至于谁能笑到最后,还要看市场给出的答案。

{现代IX35(售11.99-16.19万元)}

韩系车型对消费者充满诱惑力的原因在于时尚的设计理念与不错的质量稳定性,但2019款ix25在外观设计上并没有继承现代车型潮流的设计语言,而是采用方正的车身来接替老款产品。除此之外,现代ix25的车身尺寸与部分车型的动力规格都不及捷达VS7出色,使两款车型在产品力方面产生较大差距。

{哈弗H7(售14.2-18万元)}

定位中型SUV的哈弗H7看似能够与捷达VS7正面交锋,但结合14.2万元的起售价来说,它实在是太贵了,并且身为纯自主品牌研发的车型在口碑和品牌背景方面会处在劣势。假如未来哈H7优惠过后的价格能够与捷达VS7实现高度重叠,那么两款车型才能成为势均力敌的选手。

●购车价格:

捷达VS7目前处在预售阶段,官方预售价格为10.68-13.68万元。结合捷达品牌以往车型上市的经验来看,新车上市后的官方指导价很大可能会与预售价格相同,并在上市后的短期时间内无法形成幅度较大的优惠,所以打算购入该该车的朋友可以择机出手。

●全文总结:捷达VS7在外观、内饰和动力系统中均体现出不俗的产品实力,也体现出大众品牌在国内经营多年并积攒下经验的厉害之处。结合目前新车的预售价格来看,未来正式上市后有望成为继博越Pro与哈弗H6之后的爆款之作。

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