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宝马X6对比奥迪Q8 豪华轿跑SUV你选谁

作者:liuyanchen
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类型:导购

在豪华品牌SUV阵营中,宝马X6开创了轿跑SUV的先河,并在“竞争空白期”享受了一把孤独求败的美好时刻。随后,奔驰也针对性的推出了GLE Coupe车型。同样作为德系豪华品牌的奥迪却在这一细分市场带来了自己的旗舰SUV车型——奥迪Q8,同样是品牌旗舰定位,同样的轿跑SUV设计风格,这款新车再一次掀起了豪华轿跑SUV的新浪潮。那么今天我们就来聊聊两款德国豪华旗舰级SUV【新第一代宝马X6】和【奥迪Q8】到底谁是这个级别中最“豪华”的轿跑SUV。

外观对比

作为一款中大型轿跑SUV,新一代宝马X6在体型上占尽了说服力,一副凶猛野兽样,同时X6也是溜背SUV的缔造者。

奥迪Q8是目前为止奥迪Q系列的旗舰车型,它诞生于MLB evo平台,与集团内的兰博基尼Urus、宾利添越同根同源,良好的出身也确实配得上旗舰的身份。在拥有顶级性能的同时,奥迪强调Q8并非是Q7的轿跑版,在最为重要的设计方面,找来了audi quattro做蓝本,致敬经典对于旗舰来说,显然更有意义。

双肾型进气格栅是宝马家族的标志,多边形造型设计与新X5还是有所区别,且整体格栅面积更大。全新一代宝马X6配备了炫影光幕格栅,带有发光功能,这也是X5没有的配置。

奥迪标志性的进气格栅再一次进化,横向尺寸进一步扩展,与前大灯连为一体,有效提升了车头的视觉宽度。同时进气格栅的轮廓边幅更加宽大,视觉观感更加狂野,神似兰博基尼Urus。

半包围式的天使眼大灯比起现款更加精致犀利,悉尼一带宝马X6配备了智能激光大灯。

在灯组方面花了不少心思的奥迪,自然在看家本领方面继续上演好戏,为了削弱头重脚轻的感觉,前大灯组下半部分的远光灯使用亮黑处理,配备的矩阵式全LED大灯,可以根据路面情况主动调节远近光照射范围,十分智能。

车身侧面,是新一代宝马X6最迷人之处,有不少的心思藏匿其中等待每一位路过的人去发掘。车身尺寸方面,新一代宝马X6的长宽高为4935*2004*1696mm,轴距为2975mm,比现款更大更低矮。

Q8侧面采用类似Coupe车型上的溜背设计,无框式车窗配合下拉的D柱给新车侧面呈现出一种俯冲姿态。双腰线的设计也让Q8车侧看起来非常贴近兰博基尼Urus。长宽高为4986×1995×1705mm,轴距达到2987mm。

车尾堪称新一代宝马X6一大亮点,构造及其复杂,我无法咬定它是否好看,但“造型新奇”是显而易见了。

Q8没有延续其他Q系列车型的蚌壳式尾门设计,贯穿式尾灯是这一季奥迪的招牌设计之一,中间部分的黑色饰板同样是对audi quattro经典设计的致敬。尾灯造型也十分立体精致,点亮后的效果也能看出成本不低,同时也加入了迎宾功能,视觉感十分酷炫。

狭长偏平的尾灯自带熏黑熏黑效果,设计夺人眼球,为尾部的复杂条形做出了十足贡献。

奥迪Q8的尾灯采用了近些年开始流行的OLED技术,该技术最早也是由全新一代A8首次搭载的。

外观对比小结:在看到新一代宝马X6就被他惊艳的外观吸引,其实新一代宝马X6身上的设计语言并不陌生,在X5和新3系上都有见过,但因为它太独特了,这些新的设计元素披在它身上,显得格外突然。而奥迪Q8的外观强悍的车头气势十足,8边形的进气格栅代表了奥迪Q家族最新设计风格,可以说奥迪Q8的外观突破了以往Q家族给人的固有印象。对于外观而言我更倾向于宝马X6,Q8虽然气势十足但缺少了突破性。

内饰对比:

全新一代宝马X6内饰依然是宝马家族化设计,如果您关注过最新款宝马X5的话,其实这套内饰已经不会给你带来什么新鲜感了。就一个字形容“奢”。

奥迪Q8的内饰延续了A8的设计风格,贯穿式空调出风口、大面积钢琴漆面饰板以及铝饰板的组合,摈弃大量实体按键的三屏操作,都成为奥迪近段时间的内饰设计思路,足够的有科技感,但豪华感有些欠缺。

宝马X6,M套装三辐式运动多功能方向盘皮质包裹到位,手感细腻,诸如换挡拨片、电动调节一样都没落下。

奥迪Q8方向盘采用了S-Line套件设计,平底式的设计与整车的运动调性相得益彰,打孔真皮覆盖面积非常广,握持手感出色。在豪华的车厢内给到你一款跑车方向盘,让你在享受豪华气氛的同时可以享受驾驶的乐趣。

新一代宝马X6的12.3英寸全液晶仪表UI见面设计十分清爽,并且附有多种驾驶模式显示,不过反光的问题让驾驶员很尴尬。

作为虚拟数字座舱的一部分,奥迪Q8的12.3英寸的全液晶仪表在功能性方面表现依然是同级最佳,可以在经典视图和导航视图的两种视图之间切换。配合HUD抬头显示功能,驾驶员视线不必过多被中控屏信息打扰。

新一代宝马X6的12.3英寸悬浮式中控屏搭载最新操作系统,操控依旧是触控、手势、语音的形式进行操作。

中控台上方10.1英寸的触控屏可以显示绝大多数车辆信息、设置以及进行多媒体和导航操作,清晰的显示效果以及良好的UI设计看起来很有高级感。用力按下图标,屏幕会以震动作出反馈,质感十分出色。

8.6英寸下区显示屏,你可以通过它管理座椅功能,包括加热、通风、甚至按摩,坐垫长度、靠背侧翼的调整等,以及四区空调等舒适功能,同时还能完成MMI系统触摸板的文字输入操作。另外还保留了有一个个性化定制快捷键的区域,快速进入你设定的常用功能界面。

棕色的皮质座椅填充物很厚实,前排均支持多向电动调节,尽显大牌风范。

奥迪Q8前排座椅使用了一体式设计,材质全部为真皮,菱形格纹风险设计让档次大幅提升。

宝马X6第二排座椅让我觉得最贴心的就是原厂赠送的两个小靠枕,为后排乘客带来了更好的体验。

奥迪Q8第二排座椅可对腿部、腰部以及两侧包裹等位置进行多向调节,柔软的坐垫加上座椅按摩、加热、通风以及记忆功能,几乎满足了所有关于舒适性方面的要求。后排座椅可以前后调节,座椅靠背角度也可以进行调节。坐垫长度较长,可以保障对乘坐者大腿的承托性。

内饰对比总结,新一代宝马X6的内饰可以说是响应家族设计,质感依旧,譬如水晶电子挡把、丁字形运动方向盘等悉数出现,奥迪Q8内饰设计与A8类似,大屏科技感爆棚,内饰方面我更倾向于奥迪Q8,奥迪在做到引领潮流的同时并没有陷入到“华而不实”尴尬境地,满满的科技感和细腻的做工让整体视觉效果科技感爆棚。

动力对比

动力方面,新一代宝马X6 xDrive40i搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为250kW(340PS),峰值扭矩450N·m,匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统,可选装电子限滑差速器。

Q8 55 TFSI搭载了A8L上那台最大功率340马力的3.0T V6发动机,配合48V轻混系统,峰值扭矩达到500牛·米,匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。45 TFSI车型则搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率稍低一些,为245马力,同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

让人爱不释手的水晶电子挡板质感慢慢,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

8挡手自一体变速箱的换挡杆特别宽大,以便于把手腕搭载上面造作中控屏。

底盘方面,新一代宝马X6采用了前双叉臂式后多连杆式的四轮独立悬挂。

奥迪Q8前/后多连杆独立结构空气悬架可根据驾驶模式改变硬度和5级车身高度,高度调节范围达到90mm。

宝马X6作为轿跑SUV届的前辈,如今顺势而上,却又留存着品牌一直以来的格调。对于这台新一代宝马X6可以说是宝马极大的突破了,而奥迪Q8除了充满科技范的造型似乎没有太过突出的卖点可言。如果你是资深的德系粉甚至是奥迪迷,你有可能会被它的“灯厂”科技深深吸引。但是奥迪想要迈过宝马X6已经声名远扬的这个坎,资历尚浅的奥迪Q8还需努力,不过我相信奥迪Q8凭借自己独有的quattro四驱以及自适应空气悬架的加持,也许会被不少人认可。


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