当前位置:评测 > 正文

试驾长安悦翔V7 1.0T+6MT 更经济更省油

作者:haochehq
类型:评测

好车行情·抢先试驾 如今很多消费者对于购车诉求早已不再是日常代步那么简单,时尚动感的外观设计、丰富的车内配置以及亲民的油耗逐渐成为了首要购车因素。近几年,国家也在提倡节能减排,同时也出台了一系列的优惠政策,迫使各大厂商都开始研发涡轮增压发动机,今天我们的主角就是一款搭载着1.0T涡轮增压发动机的悦翔V7。

这台1.0T涡轮增压发动机是由长安汽车自由研发,采用三缸设计,并使用常见的缸内直喷和DVVT技术,最大功率达到了85kW,峰值扭矩为172N.m。这样的动力参数比目前搭载的1.6L自然吸气发动机最大扭矩高出16N.m。除了拥有动力表现,这款发动机的燃油经济性也非常可观。长安汽车相关负责人介绍,这款1.0T发动机装备到长安汽车整车上的百公里油耗低于6L,这比搭载1.6L发动机的悦翔V7要省油的多。

在实际道路试驾中,这台1.0T发动机的动力表现充足,虽然是台3缸的涡轮增压发动机,但是这台发动机参数非常可观。从1750rpm就开始有着不错的动力响应,而2000-3000rpm区间里发挥得更加淋漓尽致。对于推动这台1.3吨的小车,可以说是非常轻松、灵活。但是小排量发动机毕竟受到排量的限制,当驶上高速公路,就能够感觉到发动机在高速环境下后劲有些不足。

手动变速箱在手感上的表现让人满意,各挡位之间很清晰,档位行程适中,并具有一定的吸入感。制动踏板方面,悦翔V7则采用了沉稳的性格,无论是在低速还是在高速情况下,它的制动踏板都可以跟你带来很踏实的反馈,这一点对于自主品牌车型而言是一个十分值得肯定的表现。

在转向助力方面,悦翔V7前采用液压助力转向系统,原地调头与打方向单手操作毫无压力,城市里驾驶很轻松,指向性也较为精准。但随着车辆进入高速状态后,这种回馈度和指向性就会逐渐降低,甚至在某些时刻会有些发飘。

悦翔V7采用的是前麦弗逊式独立与后扭力梁式非独立悬架,在该级别车型中也是常用的组合类型。它可以很好的让车辆的驾控感与车辆的制造成本相结合,在保证成本低廉的同时,不放弃车辆的操控性能。在试驾过程中,底盘对细小的震动有一定的过滤,在过减速带时略显生硬,舒适体验不够理想,对于一款家用车来说,在这方面还有不少提升空间。但在震动过后有一定的支撑,能够迅速收紧。

车内噪音方面悦翔V7控制的不错,怠速或低速情况下车内可以保持比较安静。当时速超过100km/h时,发动机的噪音和风噪会有些变大,但完全是合理范围,至少在这一速度下车内说话或者收听音乐都不会受到太大干扰。

悦翔V7造型设计很成功,饱满的车头、犀利的前脸、棱角分明的倒梯形格栅都充分体现出了年轻、运动的气息。作为悦翔系列尺寸最大的车型,悦翔V7车身轮廊更显流畅协调,同时非常注重营造座舱的空间感,上下两道腰线的处理非常犀利。车尾采用了丰富的线条设计,看上去更具层次感,尾箱上沿富有立体感的线条好似小尾翼,增添了些许运动气息。

内饰设计同样采用了大量原创元素。中控区稍稍向驾驶者倾斜非常人性化,顶置的显示屏可以说是悦翔V7的一大亮点,让它看上去有了几分豪华的感觉。三幅造型的方向盘尺寸适中,采用皮质材料包裹握感也不错。两侧并提供了多媒体控制键,为行车中操作音响、行车电脑提供了便利。

悦翔V7的前排驾驶员座椅可以调节高度,中等身材的乘客乘坐都不会感觉压抑,在紧凑级轿车中属于与正常水平。悦翔V7的后排车顶特意设置了凹陷,对于后排头部空间的拓展有不错的帮助作用。

总结:作为悦翔V7家族新成员,1.0T车型具有良好的燃油经济性,更低的排放以及驾驶体验完美升级,满足消费者对经济节油性的需求,完善了悦翔V7产品谱系。与此同时,新车的上市也符合了国家政策鼓励发展节能环保型小排量汽车。


收藏 分享到:
热点推荐 相关推荐

更多安全配置 Jeep指南者特别版官图

实车网 新车官图:日前,Jeep官方发布了一组Jeep指南者Safety Edition特别版车型照片,该特别版相比现款车型主要针对外观和内部配置进行了升级,更能满足越来越多消费者对安全需求。

长安全新悦翔谍照曝光 最新家族式设计

日前,我们获得了一组长安新一代悦翔的官方谍照,新车定位为小型车,将采用长安最新的设计风格,并有望在2018年正式上市销售。

2018赛季F1更换新安全车 AMG GT R登场

2018赛季世界一级方程式锦标赛即将于3月25日在澳大利亚迎来揭幕战的角逐,日前,梅赛德斯-AMG发布了全新的赛事官方安全车AMG GT R。

BMW长悦保养 帮你轻松“省”出美好生活

BMW长悦保养服务在坚持全国零售价格的同时,还将零配件价格和工时费进行打包,从最大程度上尽量帮助车主节省费用。

发表留言

热门专题