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颜值与实力双在线 深度体验全新BMW X3

作者:张刚
类型:评测

大约在去年底就频繁有全新一代BMW X3国产的消息露出,直到今年年中的7月2日正式上市,我才真正确认过眼神,它就是对的”人”。一时间国产后的BMW X3勾起了我对它的思念,从第二代F25开始BMW X3正式走入我的视野,年轻人对于运动是有着特殊的执着,就与我来说在Bimmer眼里,BMW则代表着最纯粹最原始的机械驾驶乐趣。

其实,我并不喜欢现款宝马轿车系列类似于“开眼角”式的设计,或许在轿车中它们更为标新立异,但是运用在SUV车型中总感觉缺少些霸气。好在它没有让我失望,依旧是那副健硕有力的模样。

肉眼看不出的改变,往往是最为重要的突破,相比起上一代F25它在车身尺寸上得到了增大(长宽高:4717/1891/1689mm,轴距2864mm)。而减轻的重量,有助于更好的操控它,实际驾驶感受时也是如此,轻盈的身躯带来更好的驾乘乐趣。

国家大力倡导的环保理念,让很多新车在尾部排气布局上使用了“小手段”,有隐藏在底部的,还有的更是做了两个假的排气装饰。我对此的态度是鄙夷的,美丑先不论,在气势上就已经输了一大截。

虽然整个内饰看起来很简单,但是在一些细节的地方,设计师有着他给予车主的小心思。另外,我觉得与上市日期前后脚的奥迪Q5L相比在豪华感受上就已经胜出了,至少在用料上我很喜欢。

市面上充斥着大量的全液晶仪表盘,套用一句网络流行语,当真是“酷炫叼炸天”。我是个比较喜欢安逸和精致的人,在适应主流想法时还是慢上半拍,我更喜欢这样比较简洁的样式,毕竟仪表最重要任务就是显示行驶信息。

豪华车主注重的品质和品牌,品质是一如既往的专业态度,品牌是有一颗忠于它的心。对于宝马我想说,它值得我为它买单!最重要的驾驶感受部分当然要留到最后,忘了介绍这款车型信息了,我所选购的是售价为49.68万元的xDrive30i 领先型 M运动套装,也就是低、中、高功率版本中的高功率版本。动力依然没让我失望,请继续往下看。

数据就不往上堆了,写一些自己的感受。采埃孚的8AT变速箱是业界知名的变速箱,也是宝马车系一直使用的变速箱品牌。变速箱的动力衔接很出色,不同阶段的油门深度都有相应的动力回馈。

在驾驶感受方面,我以为宝马会将轿车和SUV的调教区别开来,但是实际上我错了。该有的侧倾没有出现,换来的是富有韧性的悬挂拉伸。

爱追求刺激的年轻人,最喜欢直线加速,我也不例外。当速度不断攀升的同时,心跳加速、肾上腺素飙升,真的是酣畅淋漓。

儿时的蓝天白云梦,随着这次满意的购车旅程,圆满告终。选择一个品牌,忠于自己一颗内心,再没有比这更美好的事情。国产后的BMW X3让我在购车预算上,少了一些负担,多了一丝喜悦。抛去城市中的繁忙和压力,努力追求自己的速度与激情。

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