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豪华多一种选择 试驾雷克萨斯GS 450h

作者:张刚
类型:评测

实车网 原创试驾:提起雷克萨斯这个品牌,它似乎与运动品牌并无关系。精湛的制作工艺与成熟的混动技术,是它一直以来在豪华品牌中的代名词。而旗下有一款车型,外观看起来比较灵动,并且略微透露着一些凶悍,但是它的内在却是如心随动。拥有6秒破百的强大动力总成,但油耗却百公里不到7升。这样一款纠结与矛盾的车型,就是我们今天的主角,雷克萨斯GS 450h。

雷克萨斯GS 450h在同级(奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级)中,有着最高的市场指导售价74.50万元,也有着最低油耗表现。

外观:

内饰:

GS 450h的内饰相比老款的变化主要体现在换装了样式更加立体的三辐多功能方向盘,排挡杆也增加了金属装饰,有助于提升整体质感。毕竟提升内饰部分的精致感才是首要任务。

空间:

能明显看出,雷克萨斯GS 450h的乘坐空间的短板很明显,在如今这个加长的时代,雷克萨斯确实有着“难言之隐”的一面。

动态:

这套混合动力系统搭载3.5L V6阿特金森循环发动机,代号为2GR-FXE。结合电机部分ECVT变速箱,并集成了永磁同步电机配合行星齿轮组。同时工程师为这台永磁同步电机配上了一个2速变速箱以弥补电动机在高转速输出动力衰减的缺点。最终使车辆在较高车速时,电动机也能保持一定性能。

全文总结:刚柔并济,一直都是雷克萨斯的精髓所在。当你享受安逸宁静,它能陪伴在你身边。当你需要享受驾驶,肾上腺素好似来源油门踏板。但这一切需要一个先决条件,你要接受它高昂的价格。无论你的要求多么变化多端,它始终陪伴在你身旁与你一起享受,好像一个老朋友。而不是当你有需求时它才提供给你,这并没有先后,再次强调随时陪伴。

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