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有型又有料的运动派 试驾马自达CX-5

作者:张刚
类型:评测

实车网 原创试驾:全新马自达CX-5为车系的第二代车型,从第一代进入至第二代,仅仅用了四年时间它就经历了改款到换代的步伐。可见,现今的汽车技术换代及更新相比以往有了重大改进,至于那些数十年才经历一次换代的车型已经成为了绝唱。四年的时间足以让马自达CX-5在市场检验下认知自己的不足,在扩大了自己优势的同时,对自身的短板进一步加强。这一次,它的诚意如何呢。

新车外观介绍:

我们今天拿到的这台试驾车是2.0L的高配版本,售价为19.98万元的自动两驱智享型,这个版本的车型应该也是销量的保证,具有一定的说服力。

LED也是首次出现在CX-5身上,并且这项配置还是全系标配,十足的诚意。改进后的LED大灯造型,让整个车头充满了凌厉感。

与竞品车型尺寸对比中,CX-5的表现算不上出色,各项车身尺寸都比较均衡。

新车内饰体验:

内饰最大的变化在于中控台,富有立体感。悬浮式的中控屏幕是整个内饰设计的亮点,另外空调出风的造型也在跟随主流的变化。

新车动态解析:

创驰蓝天的技术运用,让自然吸气发动机又一次博得了眼球。这台2.0L发动机搭配6AT变速箱,整个动力的输出非常线性。变速箱的换挡逻辑挑不出毛病,对比同级别的涡轮增压+双离合组合,驾驶起来要明显省心不少。

底盘的感受应该是出乎我意料的,印象中偏重于运动的马自达,底盘调校应该会比较硬。在经过减速带时,减震回弹迅速,底盘很扎实。由于这一台马自达CX-5车身重心的增高,所以悬挂的调教明显偏向于舒适性。

全文总结:可以肯定的是,马自达CX-5这一次换代是成功的。将上一代遗留下来的问题一并解决,这是马自达对消费者一贯的认真态度。在进一步扩大自己优势的同时,补全自己的短板,这种循环渐进的方式还是能满足消费者对它的期许。不错的产品力,同级别数一数二的驾乘水准,这样一款均衡的车型还是值得肯定的。 

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