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试驾说实话 试驾沃尔沃XC90 T8智尊版

作者:郑嘉文
类型:评测

在这里没有任何充值,杜绝任何私下交易的试车类节目,我们只想和大家分享真实的试车感受!欢迎大家收看实车网试驾说实话节目,我是你们的新朋友郑嘉文,想知道真实的驾驶体验,记得每周五我在实车网等你。

第一期,我们带给大家的是售价为99.8万元的沃尔沃XC90 T8(以下简称XC90)智尊版车型的评测。

是什么样的自信让一台2.0L四缸涡轮机搭配电动机能有勇气卖到接近百万的售价?是物有所值还是

质次价高,让我带您走进沃尔沃XC90 T8智尊版,一探究竟。

不好意思,各位看官老爷,由于拍摄当天刚跑完高速,中午要去还车,实在没时间洗车,所以有了下面一套脏的不能再脏的试车图片,希望大家能体谅一下,毕竟小编这一个月的鸡腿已经没有了。

外观介绍:

外观这东西仁者见仁,每个人的审美标准不一样,不能一概而论,我个人认为XC90的外观不够惊艳,但相对老款车型来说新一代外观设计已有很大进步。

内饰介绍:

配置对得起价格,但也算不上丰富。内饰用料厚道,日常接触皮肤的位置基本都使用了真皮包裹,第二排中间位设有简易儿童座椅,可以看出厂家考虑的很周到,这一点还是要给厂家点赞的。

座椅与空间展示:

作为SUV车型前排与后排空间还是很宽敞的,第三排则适合应急使用,或者短途自驾游时把第三排座椅放倒来获得更大的后背箱储物空间。

动力系统与动态驾驶体验:

动力方面比预期表现的要好,内燃机与电动机匹配的很成熟,日常驾驶非常平顺,不会出现内燃机介入工作的震动感。不足的是,悬架在过减速带或者较大的坑洼时,车身会有多余的弹跳影响舒适性。急刹车时点头现象严重,不过作为非运动型车来说,这一点也不是很重要。
全文总结:XC90的表现可圈可点,优势在于它是新能源车型,在某些地区可以使用新能源指标,享受新能源特权,并且拥有许多T6车型没有的配置(比如水晶档把)。不足也很明显,比如百万级四缸,不够舒适的悬架,这些都是它竞争力不足的表现,说到这里我认为它并不值99.8万的售价,建议想要购买的朋友们可以等等优惠,等优惠幅度变大后再出手也不迟。

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沃尔沃XC90 68.8-135.8万

车身颜色

车身结构SUV

油耗2.6-13.3L

变速箱自动

排量2.0-4.4L

询问底价

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沃尔沃XC90

沃尔沃XC90

车身结构:SUV 油耗:2.6-13.3L 变速箱:自动 排量:2.0-4.4L
68.8-135.8万 询问底价
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