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挑战合资品牌 长安睿骋cc对比现代名图

作者:liuyanchen
类型:评测

四月即将到来

北方冰雪已经消融

南方早已热起来了

风也渐渐回暖

寒冬的小草已探出了头

阳光洒在大地上

山里的油菜花招蜂引蝶般展示缤纷的色彩

田野的春天汇成了一片多彩的海洋

褪下冬日的乏陈

徜徉在绿色的海洋中

美好时节的塞外江南

桃花已如粉红烟霞般绚烂绽放

找一个周末,在山野田间

在书声琴韵中寻找春的足迹

趁阳光正好,微风不噪

趁繁花还未开至荼蘼,趁现在还年轻,

趁世界还不那么拥挤,趁飞机还没有起飞

趁现在自己的双手还能拥抱彼此,趁我们还有呼吸

与家人一起奔赴这场春天的约会

有幸参加了长安睿骋CC对比现代名图试驾会

到底哪款更有优势?

看完本文再说

外观对比

现代名图整体上略显保守,睿骋CC用了全新的设计语言,“蝶翼式”进气格栅顿时让它个性十足,在这个轿车“撞脸”事故频发的时代,能设计出这样一套全新的脸谱,值得称赞。

名图从各方面来看都中规中矩,作为一款中高级车,缺乏对这个级别车辆消费者需求的准确定位。睿骋CC设计却是充满年轻动感、活力十足的同时又不乏稳重感,非常贴合国人的审美观。

睿骋CC有着带呼吸功能的LED大灯,有LED光带式尾灯、LED前雾灯、LED座舱灯和LED迎宾灯,在全车灯光的设计上,我为睿骋CC的设计师点个赞。

睿骋CC的车身侧面通过双腰线带来了不错的观感,名图则依然是一副稳重略显平淡的风格;车身尺寸方面,睿骋CC的长宽高达到了4780×1825×1465mm,整体要比名图大上一些,两款车型拥有相同的2770mm轴距。

内饰对比

睿骋CC配备了全液晶仪表,可以通过三种风格显示不同的车辆信息,显示效果相当不错,还可以与中控屏组合实现更有趣功能;而名图的仪表相对要传统许多,好在提供的信息也足够丰富,只是缺乏了时代感,难以打动现在的消费者。

名图的内饰相比之下就“寒酸”了许多,仪表盘也不是全液晶的,座椅不具备记忆功能,甚至车窗一键升降功能也不支持。

睿骋CC配备10.25英寸的中控大屏采用了无边框设计,屏幕分辨达到了1920*720p,清晰度极佳,操作也十分流畅,融合的inCall 3.0系统,具备语音识别、实时在线、客服中心等功能,还具备经典、科技和运动三种主题风格,绝对同级领先;名图配备的中控屏尺寸为8英寸,显示效果尚可,整体比较传统规矩一些。

两款车型都配备了自动空调,睿骋CC大胆的使用了全触摸操作,两侧温度和风量通过凸起和触摸回馈营造了不错的额操作回馈,并不存在操作不便利的问题;名图的唯一优势就是具备双区功能。

睿骋CC配备了Forest Air 森林空气净化系统,这就相当于送给车主一台高品质的车载空气净化器,生活在空气质量堪忧的当下,还有什么比这种无微不至的关怀更让人暖心。

两款车型配备了仿皮材质座椅,其实在20万以内是不可能买到真皮座椅的,再者仿皮材质也有优劣之分,睿骋CC的座椅材质触感极其细腻柔软,另外椅面造型有不错的承托力,各项支撑也比较到位,并且具备电加热、通风和记忆等功能,十分齐备,同价位罕见;而名图相对比较简单,椅面比较宽大,全部都被手动调节。

配置对比

配置方面睿骋CC的表现也是有点让人震惊,以最高配车型距离,驾驶辅助系统也是应有尽有,车道偏离预警系统、主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、发动机启停系统和自动驻车等等,可以说睿骋CC是将大部分豪华车型的配置都让消费者能够享受到,足足的诚意。

睿骋CC搭载的自适应巡航,其工作范围可以达到0-150KM/H,在这个范围区间内可实现随时跟车启停,可以说是真正起到了减轻驾驶员的驾驶负担,提高行车安全性的作用。

睿骋CC的全景摄像头也是充满智能化,在狭小空间内可以自动触发,对于一些新手来说,这个功能在他们过一下狭窄路面提供了非常大的帮助。

深度试驾对比

在场地里试驾感觉睿骋CC驾驶很舒服很顺,油门的反应以及变速箱的升/降挡动作的柔和度都没问题。相比名图而言我还是比较喜欢睿骋CC。

在场地里试驾感觉睿骋CC驾驶很舒服很顺,油门的反应以及变速箱的升/降挡动作的柔和度都没问题。相比名图而言我还是比较喜欢睿骋CC。

刹车的脚感回馈自己减速的线性程度都是很舒服,我只是在需要突然急加速的时候会抱怨一句:降挡有点慢。

方向盘转向助力分为三级可调,舒适、正常和运动,三种模式差别还是比较明显的,我比较喜欢正常和运动,舒适有点过于轻了。

总结:在购买的层面上,睿骋CC确实比名图便宜很多很多,价格自然是接地气不少,所以我会推荐睿骋CC以这个价位来看,它是这个级别中数一数二的车。

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