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未搭载V6能否玩的6?试驾中华V6旗舰型

作者:肖建瑞
类型:评测

实车网 原创试驾:想要在10万元左右的自主SUV市场站稳脚并不容易,那些销量好的自主品牌SUV想方设法的稳固自己在市场中的地位,而一些全新车型想要在这个市场中打出一片属于自己的天地,必然会经历许多场“硬仗”,不久前中华就推出了这样一款比较全能的车型——中华V6来加入到这个“无硝烟”的战场里

不试不知道,试完了才知道或许它真的有能力去搅动这块市场。从产品力上来看,中华V6除了没有四驱是个小小的遗憾,其他方面还是非常有优势的,下面我们就来一起看看这款注入了很多宝马技术并实现共线生产的旗舰SUV中华V6实际表现如何吧?

一、外观方面:

二、内饰方面:


三、动力方面:


标准模式(NORMAL):在标准模式下变速箱也会让发动机在稍高一点大约2200rpm的转速换挡,保证换挡时的冲击降到最低,提供舒适的乘坐感受。在需要加速的时候,深踩油门降挡的反应会慢一点,能做到连降2-3个挡位,只是需要一点时间,加速超车的时候需要提前深踩油门。

运动模式(SPORT):运动模式的响应效果基本让人满意,油门的响应会变得灵敏一些,加速感受有所提升,换挡的时机进一步延后,基本上都会接近3000rpm左右在换挡,如果是全油门加速的时候,变速箱能允许最高5500rpm换挡,多数情况下达不到6000rpm以上的红区。

节能模式(ECO):而节能模式和标准模式的油门敏感度相差不远,油门深度每每要踩到2/3甚至更多时发动机才会有反应,比较容易错过超车机会。


全文总结:中华V6有着不错的外观设计,全系标配10.4英寸的可分屏式中控屏功能和实用性也很不错,绝对满足年轻消费者在网络时代的用车特点和需求,宽体概念的车身也能给消费者带来更宽适的乘坐空间,这些都是华晨中华V6在紧凑型SUV的亮点所在。

总的来说,如果您的预算在10万元左右,中华V6无论在外观还是驾驶感受上的表现绝对可以算得上不错了。动力仍是小短板,不过对现阶段的家庭消费者来说,买车最看重的事情不一定是性能要多么出众,大多数时候外观、空间和性价比都是要排在性能前面的。

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