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来一场有温度的旅行 斯柯达明锐旅行版

作者:新宇
类型:评测

    其实在欧洲旅行车一直都是十分的流行的车型,所以在欧洲各汽车品牌的产品中旅行车都占有很重要的地位,比如奥迪的AVANT、奔驰的旅行版、宝马的WAGON、沃尔沃的V系等。但是在中国,旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样,甚至在桑塔纳旅行车之前,国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。不过,随着汽车市场的不断发展,旅行车的优势开始逐渐显示出来,其优秀的空间表现,轿车般的舒适性开始慢慢被消费者认可,那么今天我们就是认识一下今天的这款旅行车,斯柯达明锐旅行版。

整体来说,明锐旅行版在外观设计上还是更多的偏向稳重的设计理念,没有太多的设计亮点,但是任何一个角度看过去同样也挑不出任何的毛病。整体来说,中规中矩。

几年前,有这样一句话广为流传,“来一场说走就走的旅行”。但是实际呢,无数人都将其设定为目标,但是又有几人真的可以这样的随心所欲呢。


内饰方面整体来说还是更偏向实用主义,每一处细节都是恰到好处。没有过分的亮点,也找不到任何的不妥。但是!!!这里有一个但是!!!!排挡杆前面的一排按键,左边数第二个是自启停按键,左边数第三个是后备箱的开启按钮!记得某一天早上,我在等红绿灯,然后我想把自启停关掉,然后我就按到了后备箱开启。ps:此处有无数个微笑的表情!,只见,路口一辆颜值颇高的白色斯柯达明锐旅行车,后备箱缓缓升起~升起~~车内的我无比的凌乱,可是无论我再怎样按那个后备箱的控制按钮都不见后备箱再缓缓落下。。。好家伙!这个按钮只负责开启,其他的什么都不管。所以,接下来你就看到一个满脸淡定的俊秀少年,解开安全带,打开车门,在众目睽睽之下,淡然的下车,利落的转身来到后备箱那里。潇洒的伸手,按下后备箱关闭按钮,然后回到车里。此处省略无数个字。哎....

车内的储物空间虽不至于十分丰富,但是也足够日常出行的使用了。

那个其实吧,明锐的空间表现还是不错的。奈何体验者身材着实过于高大,所以图片上的所呈现的效果仅供参考。

 锐采用了1.2T涡轮增压发动机,搭配7速DSG双离合变速箱。虽然排量仅有1.2升但是实际驾驶中,整体来说,动力响应还是十分轻快的。当然,同样受制于排量,涡轮迟滞现象还是较为明显的,大概在2500转左右,涡轮开始介入,介入后的动力响应甚至会让人觉得有些惊喜。不过,在涡轮尚未介入的时候,动力响应还是略显羸弱。明锐发动机转速攀升非常利落,变速箱也可以十分准确的理解驾驶者的意图。当深踩油门,变速箱降档动作十分迅速,甚至直降2档,为驾驶者带来直接的加速感。这里便不得不给明锐发动机和变速箱之间的默契的配合点个赞,在激烈驾驶的时候,变速箱降档积极,发动机的转速也持续维持在一个较高的水平,动力响应可以说是随叫随到。而在平时日常驾驶的时候,变速箱也十分乐意升档,只要你想,甚至可以一直将发动机的转速控制在2000转一下,那么这样就拥有了十分优秀的燃油经济性。另外,可能许多人会问,DSG的换挡顿挫是不是十分恼人?其实大家都了解,DSG变速箱的顿挫主要存在于1档和2档的切换间隙,实际驾驶中,明锐其实也存在这样的问题,但是真的是需要你去刻意去感受,去寻找才能发现这样的顿挫感。反正我在试车的过程中,是故意将车停住,然后故意的去感受1档切2档的感觉之后,方才发觉这样的顿挫。我觉得这有鸡蛋里挑骨头的感觉。整体来说,明锐的这套动力系统我甚至可以给到90分的。要知道,明锐旅行版其实本质上仅仅是一款日常的家用车,消费者更多的是在意他的平顺性和燃油经济性,那么在这两点上,明锐做的还是十分优秀的。况且,当你想要冲动一下,那么只要你肯踩下油门,明锐同样可以满足你的需求。


明锐的动力系统给了很高的分数,但是车身的整体驾乘感受却显得差强人意。首先,方向盘的手感有点像游戏机的方向盘,的确十分轻,轻到我可以一根手指控制它从家一直到公司(危险行为,切勿模仿),或许有人会说,轻还不好吗?多么的便于驾驶。实在不然,其实这件事有利有弊,的确手感轻便的方向盘便于操作,但是在高速驾驶的时候,手上的每一点小动作都会被放大到车身上,这样就带来了一定的安全隐患。所以对与明锐方向盘的调教个人还是觉得考虑的过于片面。

明锐的底盘中规中矩。  明锐旅行版其定位为舒适型家用车,所以整体调教还是偏软,对与路面上的小颠簸的处理也可以说是干净利落,充满韧性。但是面对大的颠簸明锐就显得有些力不从心。那么作为旅行版,难免会离开铺装路面,那么面对路面情况较差的时候,明锐的悬架对颠簸的处理就有些凌乱,同时噪音和共振开始传到车厢内部,多少有些扰人。

总结:如今生活压力越来越大,多少人一直被禁锢在城市中,早已失去了那最原始的纯真和憧憬。而今天斯柯达明锐旅行版的出现或许给我们带来了全新的生活方式。其实,选一个好的时间,带上最亲爱的人远离城市,去追寻那最原始的纯真。

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明锐 11.99-17.99万

车身颜色

车身结构掀背车 两厢半掀背车 三厢车

油耗5.9-8.5L

变速箱双离合 手动 自动 双离合变速箱(DCT)

排量1.4-2.0L

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明锐

车身结构:掀背车 两厢半掀背车 三厢车 油耗:5.9-8.5L 变速箱:双离合 手动 自动 双离合变速箱(DCT) 排量:1.4-2.0L
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