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叫好不叫座的车型你知道吗 铃木骁途/传祺GS7/雷诺科雷傲/名爵ZS/起亚KX7性价比如何

作者:王炎 类型: 新闻快报
标签: GS8 SUV 车型 配置

口碑相传,一直以来是国内汽车消费者购买车辆的重要依据,很多人在购车的时候都问周边人买什么好。因此,会导致一些高性价比车型由于没有很好的宣传手段而最终销量比较差劲。今天,我们就来说说下面这几款,同级间绝对的高性价比车型。

铃木骁途

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作为锋驭的中期改款车型,骁途的外观变得更加粗狂,特别是前脸进行了优化升级。另外,增加1.6L车型也进一步拉低了售价门槛,让消费者有更多的选择。

骁途的内饰有着浓厚的居家风格,而且在配置方面也比较丰富,能够舒适且简化消费者的驾乘生活。凭借铃木对小型车的坚持和其出色的动力表现、操控,照理来说,骁途会有不错的市场表现;但实际上,骁途月均销量仅有1000余辆,确实和预期有些出入。

抛开营销这些常规的原因,或许车型的命名也有一定影响;比如,有些消费者初次看到骁途这个名字,或许还会出现念错字的可能,自然让消费者对产品的印象不大深刻。

传祺GS7

眼看大哥GS8大红大紫,做小弟的GS7对市场更是有着雄心壮志!因为7座不是每个消费者的刚需,既然连7座的GS8都有月销过万辆的成绩,那么5座的GS7岂有不火之理?理想很丰满,现实很骨感。事实上,GS7的市场表现并没有大红大紫,在2017年里,月销量最高也仅2100辆。

GS7有着明确定位,主打大5座SUV市场。照理来说,和GS8一起打天下的思路是没错的。但除了车身尺寸的缩小,加入1.8T车型、降低价格之外,GS7和GS8有太多相似的地方,外观也好,内饰也好,配置也好。导致很多消费者将GS7贴上了五座版GS8的标签。从此之后,在消费者的意识里形成一种观念:我只需要再加一点预算就可以买到空间更大,质感更好的GS8,那为什么还要买GS7呢?

雷诺科雷傲

17.98-26.98万元,科雷傲的售价与目前市场上热销的诸多合资紧凑型SUV不相上下。虽然这能看出雷诺想要争取国内消费者认可的诚意,但作为一个较为小众的品牌来说,想要快速成功也不是那么容易的。目前,其维持在4000辆左右的月销量也说明一定问题。

说起科雷傲,就不能不提奇骏。两款车可以说是“同父异母”的亲兄弟,它们采用相同的CMF平台,除了设计上有明显区别外,动力传动、配置都差异不大,而且在价格上两款车型也是极其相近。按理说,其销量也应和奇骏差不太多;但这也许就是科雷傲销量不温不火的最大原因,毕竟奇骏知名度更高。再加上目前雷诺在国内经销商偏少,不管是买车还是售后服务都还较为不便。

名爵ZS

相比起之前的车型来说,ZS的销量算是比较出众了。但在小型SUV市场里,最多8000余辆的月销量并不是爆款车该有的成绩。可为什么要对ZS有如此高的要求?

或许因为它有出众外观、丰富科技配置、兼顾性能和经济性的动力,让不少人都认为它是一款当下最适合年轻人的小型SUV。但无奈对手强大,例如哈弗H2、宝骏510。特别是宝骏510,有更具杀伤力的价格。比起更适合年轻人的互联系统、科技配置来说,也许更优惠的价格才是王道!

起亚KX7

对于起亚KX7而言,17.98-27.68万元的价格很有诚意,毕竟一款中型SUV价格已经涉足紧凑型SUV的区间。加上韩系一贯的高颜值、高配置,这款7座中型SUV照理来说也会有不错的市场表现,但实际上并没有。排除2017年闹得沸沸扬扬的一些事件之外,还有其他原因。

小黑板的这个梗想必大家都还记得吧?这是KX7上市后低配车型上中控台上的一个小细节。低配车型在悬浮中控屏处预留出了一款黑色的饰板,看起来就像一块小黑板,让不少人吐槽。当然,KX7的综合产品力也不弱,2.0L、2.4L、2.0T三款动力选择丰富。定速巡航、胎压监测、防碰撞预警、车道偏离等安全配置也一应俱全。那么,是什么原因让其市场表现不温不火呢?或许因为中国品牌的强势崛起,不管是H7、GS8还是CS95,都对KX7形成了一定的冲击。

国内竞争激烈的SUV市场就像是一场超级女声,坚持到最后的才是纯爷们!竞争是激烈的,市场是变化的。只有产品、营销不断地做出应对,才可能会有良好的市场表现。

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锋驭 10.98-16.48万

车身颜色

车身结构SUV

油耗5.6-6.2L

变速箱手动 自动 CVT

排量1.4-1.6L

询问底价
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锋驭

锋驭

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10.98-16.48万 询问底价
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