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盲目自信蔑视规则、超速驾驶、侥幸心理等也就是自认为是“老司机”十张图带你成为真正的老司机。

作者:王新宇 类型: 新闻快报
标签: 卡车 司机 手刹

说到交通事故好多人下意识便会说,那些都是新手司机出来惹的祸。可是事实是这样吗?对于新手司机来说的确存在着紧张和手足无措的情况。但同样是因为新手,他们会更加的加倍小心和谨慎。所以,真正造成重大交通事故的反而是那些有几年驾龄,自认为是老司机的驾驶员们!

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但是领证9年却是死亡率最高的时期,这一时期发生事故的原因。主要是盲目自信蔑视规则超速驾驶、侥幸心理等也就是自认为是“老司机”了胆子也大了那么你真的是老司机吗?

做一做下面这十道题吧

1、高速超越卡车

问:这样超越卡车是正确的吗?

A正确

B错误

我想多数人都知道这样做是错误的,因为前面的卡车在超越后边卡车后就会变回慢车道,正确的做法是后车应该保持在快车道上等待前面卡车变道,但是有一些自认是老司机的驾驶员则会选择图中这种超越方式,这样虽然可以节约点时间,但是实际上是非常危险的,卡车右侧盲区大,加上卡车内部噪音大,所以可能卡车驾驶员看不到你也听不到你鸣笛,这时候如果卡车变道你的车就可能会变成一张纸~

2、高速面对加塞

问:如果你是黄色车辆,你会怎么做?

A踩刹车让隔壁缤智并线

B鸣笛并踩油门加速阻止隔壁车道的白色SUV并线

这种情况老司机多半会选择B,一来如果减速让道的话会十分影响快车道上的车辆行驶,而且白色SUV的车身并未完全超越黄色车辆,所以不存在强行并线风险。再说了,也不能助长了插队者的嚣张气焰呀。

3、市区排队如何防加塞

问:在市区左转车道排队时,选择停在A还是B位置?

A选择A,这样靠近隔壁车

B选择B,跟在前车正后边最好

这种情况老司机会选择A,因为选择A的话能够给内部留出更多空间,方便灵活处理情况,比如说前车突然打不着火了,那么A位置更容易开出去;而且更重要的意义则是可以防止隔壁车道车辆变道加塞。

4、山路超车,前面有个三轮车

如果前车很慢,这种情况下这样超车可以吗?

A可以

B肯定不行

我想多数人会选择B,但是在实际驾驶中却有不少人选择了A,这样的人大多数抱有侥幸心理,觉得对面来车的机率不大,而且来车了自己也能及时处理,然而多数弯道事故都是这样发生的,其实真正的老司机一定是老老实实跟着前车跑出弯道,到了开阔地带再伺机超车。

5、防鬼探头

问:公交停站,这种情况下选择红色路线还是蓝色路线?

A红色,正常速度通过

B蓝色,正常速度通过

C蓝色线路并减速

如果车少的话老司机会选择A,但是车多的话就只能选择C了,然而实际上许多人都是在蓝色线路上正常速度通过,这时候如果公交车前面探出个人来,发生事故的机率可就大了。

6、手动挡停车

问:手动挡驻车时,选择A还是B?

A选择A,空挡拉手刹就够了

B选择B,手刹可能失效

额,多数人都会选择B吧,然而实际上这么做的人并不多,很多人觉得拉手刹就够了,然而虎哥就亲历过手刹失效后车子溜走的惊险场景,这也是许多老司机带挡停车的原因所在,只有经历过的人才懂。

7、堵车或等灯的时候别跟太近

问:堵车的时候你会选择哪个车距?

A选择A,这样锻炼驾驶技术

B选择B,这样比较合适

C选择C,这样可以随时变道

在堵车时很多人喜欢贴着前车的屁股,也就是A车距,这样虽然比较好玩也锻炼技术,但是实际上如果前车溜车就够吓你一身汗了,而且一旦前车坏了,你想倒出去难度太大了;而选择C车距的话其实很容易被其它车辆加塞;老司机往往选择B车距。

8、前车给你变道让路时

问:如果前车在正常行驶时突然变道给你让道,你会怎么做?

A踩油门加速,别辜负人家一番好意

B肯定有情况,减速变道

其实很多人第一反应都是踩油门加速,跟了半天终于可以超车了,然而人家为什么要给你让道呢?因为你帅吗?其实多半是因为前方有坑洼或者事故等突发情况,所以老司机的正确选择是B。

9、遇到水洼

行车中遇到一滩积水时怎么做?

A减速通过

B有条件的话绕行

减速通过虽然可以减轻水滑现象,但是最靠谱的做法仍然是绕行,因为你并不知道这摊水有多深,这也是多数老司机的做法。

10、倒车时多进少退

问:如果在这条道路上掉头,那么选择哪条线路更好?

A选择A,这样比较方便

B选择B,少倒车最好

其实老司机开车都有一个特征,能够少倒车就少倒车,因为倒车的视野更差,盲区大得多,而且遇到突发状况时也更难处理,所以不妨仔细观察老司机的倒车就会发现,老司机都会选择B线路,这其实是安全问题。A线路不仅仅倒车距离更长,而且还占用了2条车道,危险性要大得多。

是不是有一种重新做驾校考题的感觉呢?

这十道题我想多数人都能做对但是在道路上驾驶往往因为赶时间

或者抱有侥幸心理而忽视这些规则

但是往往危险就在一瞬间


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