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东风本田紧凑级SUV车型CR-V 配置分析购车手册 哪一款配置最值得购买 低配中配高配怎么选

作者:沈洋 类型: 新闻快报

本田CR-V可谓是城市SUV的鼻祖车型,新车上市加价的风俗就是从这款车型开始。今年本田CR-V迎来了全新一代车型,下面我们就来看看哪一款车型性价比最高。

外观高低配“一视同仁”

务实的日系车在外观上并不会有意大利车那样多种多样的花哨设计,即使是这款2017款入CR-V 240手动经典 ,在外观方面与高配车型别无二致,直观感受是分辨不出只是个低配入门版,外观方面高低配置高度的一致性,给消费者的视觉感受和心理体验还是非常不错。镀铬横条的设计很有自己全系的特点,整体显得舒展大气。

内饰设计沉稳配置中规中矩

虽然是入门车型,不过经典版的安全配置表现一点也不马虎,如搭载车身稳定性控制系统、坡道辅助等。然而作为入门版,要是再能配备后倒车雷达和倒车影像这些实用辅助安全配置就好了。

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本田地球梦发动机

这辆最低配的本田CR-V采用了本田的看家本领——1.5T地球梦发动机,ECON系统说白了是一种经济驾驶模式。在这种模式下发动机输出、变速箱换挡逻辑都倾向于节油,空调也会降低工作功率,三个动作一起来降低油耗。

同时前置前驱的动力布置,前麦弗逊后多连杆的悬架设计也表明了它就是一辆城市通勤用SUV,不要妄图驾驶两驱的它“跨过山和大海”。但不要忘了本田给到的顺畅动力和舒适驾乘,是非常贴合它城市SUV的属性的。

编辑点评:或许有人会说,拿一辆最低配的手动挡合资车型有什么意义?但是客观唯心主义说过:存在即合理。本田CR-V既然敢推出手动挡车型进行产品线的下探,说明对于自己车辆的产品一致性非常高的把握。再者,将价位下探到15万元左右的级别,同时技术水平过硬的合资SUV,在目前的市场上,可以说是并不多见了。考虑到低配入门车型在外观上与高配车型并无区别,同时内装配备只是少了一些辅助功能,转念一想,随着越来越多的人开始考自动挡的驾照,尝试驾驶一辆手动挡车型,也是一种非常幸福和有意义的事情了吧。



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