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情怀亲民两不误 成都车展亮点新车解析

作者:郑嘉文
类型:导购

成都车展拥有爆款潜力的车型系列

●国产精品车型

星途-LX

成都车展首次亮相 预计第四季度上市

车型

预售价(万元)

2019款 1.6T 星享版

12.79

2019款 1.6T 星耀版

13.39

2019款 1.6T 星睿版

14.29

2019款 1.6T 星尊版

15.59

星途-LX官方预售价格)

外观方面,星途-LX采用家族式设计语言,大尺寸的贯穿式进气格栅拉伸了横向视觉效果,具有很强的层次感。车身尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配下方双边共两出排气布局,具有不错的运动气息。

内饰方面,新车中控台采用木纹和缝线皮革,整体质感得到了很大提升。双12.3英寸屏幕,配合触控空调面板和全新的电子换挡杆设计,新鲜感十足。

配置方面,未来新车将搭载升级后的“雄狮智云i-Connect@Lion 3.0”系统,新增智能语音覆盖更多车辆功能、导航可支持仪表端显示,语音控制方面引入声源定位(控制发声侧车窗、空调温度等)、自定义唤醒词等功能,使科技感得到进一步提升。

动力方面,新车将搭载1.6T发动机,最大功率为197马力,传动系统匹配7速双离合变速箱。

短评:作为奇瑞的高端品牌,星途汽车推出的第二款SUV车型星途-LX设计感相比星途TX时尚,双12.3英寸屏幕是该车型的亮点所在,凸显科技感的同时也带来了不错的豪华感。

 

吉利博越PRO

车型

售价(万元)

2020款 1.5TD 手动智悦PRO

9.88

2020款 1.5TD 自动智雅PRO

11.68

2020款 1.5TD 自动智联PRO

12.68

2020款 1.8TD DCT智慧PRO

13.68

2020款 1.8TD DCT智尊PRO

14.68

2020款 1.8TD DCT智领PRO

15.68

(博越PRO官方指导价)

外观方面,新车采用尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓,与博瑞GE相似。车尾部分,博越PRO针对灯组位置和护板造型进行了调整,银黑配色提升了对比度,而排气口仍为双边共两出式镀铬设计。

博越PRO针对内饰细节部分进行重新设计,如方向盘、中控台等在质感方面均得到提升。12.3英寸中控液晶屏幕尺寸进行加大,视觉效果突出。值得一提的是,博越PRO手动挡与自动挡在档杆周围设计略有不同。

动力方面,博越PRO将搭载1.5T/1.8T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为177马力与184马力,峰值扭矩分别为255牛·米与300牛·米,传动系统匹配6速手动/6速手自一体与7速双离合器变速箱。

短评:博越PRO的官方指导价9.88-15.68万元,相比现款在售车型的顶配价格略有降低,可以看出博越PRO依旧会走实惠的家用路线。新车通过细节的修饰来提升整车的质感,使外观更加精致与霸气,相信在未来的道路中,博越PRO仍会是吉利产品系列中的中流砥柱。

 

●合资精品车型

捷达VS5

车型

售价(万元)

2019款 280TSI 手动进取型

8.48

2019款 280TSI 自动进取型

9.58

2019款 280TSI 手动悦享型

9.18

2019款 280TSI 自动悦享型

10.28

2019款 280TSI 自动荣耀型

11.28

(捷达VS5官方指导价)

外观方面,新车前脸采用了点阵式的六边形中网与前大灯组相接,其内部则使用了点阵式加以点缀,搭配保险杠两边的大尺寸C字形雾灯线条,让该车看上去更加动感。

内饰设计以简洁风格为主,中控台采用略微向主驾驶倾斜的设计手法,方便驾驶员驾驶时操控触摸屏,同时,线条贯穿中控台上下两侧,使其层次感更加分明。

动力方面,搭载型号为EA211的1.4T发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动方面匹配爱信6速手自一体变速箱。

短评:售价向自主品牌同级车型看齐,品质延续大众车型惯有水平是捷达品牌诞生的初衷,从其首款车型可以看出,新车采用与大众相同的EA211发动机,但细心的朋友或许已经看出,与大众汽车不同的是捷达VS5并未搭载7速双离合器变速箱,取而代之的便是爱信6速手自一体变速箱,考虑车该车型处于大众旗下的亲民品牌,这一改动并非无法让人接受。

 

凯迪拉克CT5

预计11月上市

官方预售价未知(现款车型的官方指导价为29.99-35.29万元)

根据此前曝光的申报图与海外新车官图来看,国产版凯迪拉克CT5与海外版车型采用完全一致的家族式设计,盾形前格栅更为纤细,内部由诸多小尺寸盾形装饰块组成,呈现出矩阵式视觉效果。车尾部分,整体造型饱满且极具棱角感,尾灯内部的示宽灯由两根LED灯带组成,十分优雅。

(凯迪拉克CT5(海外)  2019款 运动版)

整体内饰的布局不在追求凯迪拉克以往的盾型理念,通过更多柔美的曲线,营造丰富的豪华感。材质方面,新车依旧保持凯迪拉克品牌以往的高标准,皮革、金属与木纹等材质在车内体现的淋漓尽致。

动力方面,新车将搭载2.0T直列四缸发动机(支持闭缸技术),最大功率241马力,传动系统匹配10速手自一体变速箱。

短评:作为二线豪华品牌的凯迪拉克在提高优惠幅度后换来了十分可观的销量。凯迪拉克CT5作为国内现款XTS的继任车型,未来新车换装支持闭缸技术的2.0T发动机与全新的10速手自一体变速箱,在全新动力系统加持后,新车将大幅提升产品竞争力。

 

手动分割线丨手动分割线丨手动分割线

 

成都车展亮相的Dream Car系列

宝马8系/M8

官方预售价为96.80-219.80万元

●宝马8系

车型

售价(万元)

2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装

96.80

2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装

107.80

2019款 840i 四门轿跑车首发限量版

114.80

2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装

109.80

2019款 840i 双门轿跑车首发限量版

116.80

2019款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装

119.80

2019款 840i 敞篷轿跑车首发限量版

126.80

(宝马8系官方指导价)

宝马8系定位豪华中大级轿跑车型,拥有两门版与四门版两款车型,区别在于“四门”的造型将车身加长了一些。四门车型在优雅的身姿与实用性之间尽可能的维持平衡,而两门版车型则尽显优雅之美。

源自概念车设计风格的内饰看起来更加豪华,且在宝马率先在新车上配备iDrive 7.0版,全新的娱乐系统支持液晶仪表与中控显示屏高自由度的个性化设置,带来很强的科技感。下方水晶档杆搭配运动座椅,让新车看起来更加具有设计感。

动力方面,海外版车型提供840d xDrive(柴油)搭载一款3.0T L6柴油发动机,最大功率和峰值扭矩分别为320马力680牛·米。与M850i xDrive(汽油)搭载4.4T V8汽油发动机,最大功率和峰值扭矩分别达到530马力750牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。受法规限制,未来的国产版本车型仅提供汽油版本车型。

短评:宝马8系的价格高于奔驰CLS,达到与保时捷Panamera相同的售价区间,可以看出,宝马在选择与奔驰竞争的同时,向更高一级别的品牌(车型)发出挑战,未来新车的销量值得期待。

●宝马M8

车型

售价(万元)

2019款 M8 双门轿跑车

196.80

2019款 M8 双门轿跑车 雷霆版

219.80

(宝马8系官方指导价)

宝马M8在宝马8系的造型基础上装备更加夸张的运动外观套件,包括尺寸更大的进气格栅、碳纤维车身组件等,使其拥有战斗感十足的造型。除外观区别外,宝马M8针对制动系统、空气动力学等设计进行升级,让它的外观造型显得运动气息更浓烈。

相比宝马8系,宝马M8的内饰变化并不大,主要针对配色进行调整,在双色真皮运动座椅、运动方向盘与碳纤维装饰面板的衬托下,使新车将运动性和豪华感做出了进一步的贯彻。

动力方面,搭载不同调校的4.4升双涡轮增压V8发动机,其中标准版车型最大功率600马力,雷霆版车型最大功率626马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱并搭载带有后驱模式的M xDrive四驱系统。

短评:宝马M8的地位象征着奔驰AMG S 63 4MATIC+ Coupe在奔驰轿跑车型中的地位,属于宝马品牌全新的旗舰图腾。存在的意义并非是要卖出多少台或销量如何如何那么简单,更多的是提升品牌影响力与品牌价值。

 

奔驰GLS

成都车展亮相 上市时间未知

官方指导价未知(现款车型官方指导价为93.48-148.88万元)

全新奔驰GLS基于奔驰MHA模块化平台打造,外观方面采用最新的设计语言,使得新车看起来更加具有现代感,同时提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。

经过全面升级后的奔驰GLS搭载双12.3英寸全液晶显示屏+中控屏与矩形设计的空调出风口等奔驰新一代车型中惯有的配置,令新车的档次感、科技感、便利性都得到了提升。

动力方面,新车提供两种动力系统,其中GLS 450 4MATIC车型搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统,最大功率为365马力,峰值扭矩500N·m;GLS 580 4MATIC车型搭载4.0T V8发动机匹配48V微混系统,最大功率为489马力,峰值扭矩699N·m。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

短评:基于全新平台打造的奔驰GLS无论是外观还是内饰,均与现款车型有了脱胎换骨般的变化。此外,新车匹配的48V轻混系统在降低油耗的同时还能为初段动力输出提供有效的保障。期待未来奔驰GLS宝马X7在国内市场直面交锋的场景,让我们静静等待王者之战的到来。

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