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改款C3-XR生搬硬套 法系车离退市不远

作者:沈洋
类型:导购

随着雪铁龙天逸和云逸的上市,雪铁龙全新家族化设计也与正式与消费者见面,特别是前脸造型上与以往车型有着很大的变化。雪铁龙旗下的C3-XR也来到中期改款的时候,作为采用上一代设计的法系车特色的SUV,改款后大量采用了全新家族化设计,不过以现在雪铁龙的设计功底能否吸引消费者的关注,这里我们打一个问号。

中期改款的C3-XR在外观方面变化较大,首先一眼看过去,你会发现有一种似曾相识的感觉,但仔细看又觉得十分的别扭。没错,中期改款的C3-XR就是在天逸和云逸身上的雪铁龙最新家族样式前脸。但是之前的车头部分设计并不圆融,所以雪铁龙加入了很多圆滑的设计元素。

别扭的原因其中一点就是没有分体式大灯,从云逸和天逸我们可以看出,分体式大灯早已经是现在最具有家族化特征的设计。但是中期改款的C3-XR的大灯组造型与天逸和云逸“分体式”不同,依然是之前的一体式,只不过外观圆润了些,给人的直接印象就是“呆萌”。

来到新车侧面,我们就会发现中期改款的C3-XR和现款车型基本保持一致,细微差别在于新款C3-XR采用了全新设计的五辐式轮圈,变化可以说微乎其微。毕竟是中期改款,这一点还是可以理解的,在车身尺寸上没有变化,由于前脸重新设计的缘故,长度有所增加。

虽然外观上的变化有点“生搬硬套”,但内饰的设计还是值得肯定的,改款后的中控台布局、空调出风口造型等等都是新造型。撞色风格的搭配和丰富的层次感都与天逸和云逸设计有几分相似,但又有一定的原创度。

可以看出中期改款的C3-XR在内饰设计上也有着不少的小心思。你会注意到相比老款车型,它对色彩和材质的运用都和现款车型拉开了很大的差距。这一点上和其他竞品SUV相比就没有老款车型那样有些落后,甚至已经有一些竞争力了。

动力方面其实并不是雪铁龙的强项,旗下的动力总成已经用了很长时间没有更新,中期改款的C3-XR继续搭载1.6L和1.2T两款发动机,其最大功率分别为117马力和136马力,匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
在合资小型SUV市场中,竞争是非常激烈的,除了XR-V和缤智在市场上表现十分亮眼外,像现代ix25、翼博等车型销量也尚可,但相对早期和尺寸有优势的雪铁龙C3-XR表现平平,其很大一部分原因就是设计和定位的问题。如今中期改款后,的确年轻化了许多,但是面对竞争对手的压力,中期改款后的C3-XR的市场前景堪忧。



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雪铁龙C3-XR 10.88-17.18万

车身颜色

车身结构SUV

油耗5.3-7.3L

变速箱手动 自动

排量1.2-1.6L

询问底价

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雪铁龙C3-XR

雪铁龙C3-XR

车身结构:SUV 油耗:5.3-7.3L 变速箱:手动 自动 排量:1.2-1.6L
10.88-17.18万 询问底价
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