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再现“机油门”现代召回40万台全新途胜

作者:张刚
类型:导购

光阴似箭,日月如梭,转眼间已经进入到了10月末,对于北方的朋友们来说今年的冬天即将来临,但是对于现代汽车来说如今正处在风雪交加的寒冬时节。自“萨德”事件以来,韩系流派在国内的好感度逐步下跌,而韩系车也在不断挣扎中。

据相关公告显示,现代拟自10月26日起,召回三年多以来生产的搭载1.6T发动机的全新途胜,召回数量高达40万余辆。至于召回的原因,则与本田同病相怜,“没有本田的命,得了本田的病。” 低温环境,短距离行驶,机油液面增高,可能诱发发动机故障灯点亮,再持续运行或会导致发动机损坏。

召回方案:免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套,抑制机油液面增高,消除安全隐患。为什么会出现机油液面增高的状况呢,其实在本田“机油门”时间后,一切谜底也终于被揭开。主要是因为发动机在冷机状态下汽化的汽油可能变成液体黏在气缸壁内,随着发动机的运转残留液体无法被排出,最终导致混合物流向油底壳和机油混合在一起,而结果也就是机油液面不断增高,罪魁祸首当然是设计的不足。

先说个题外话,不知道大家对于前不久亮相的全新途胜还有没有印象,一辆车的外观最重要的前脸被现代的设计师“毁容”了,这个丑到没朋友的大嘴设计,让全新途胜受尽了嘲讽。一向在外观上强调颜值的现代汽车,在最新家族设计上输得体无完肤,这也就让它失去了最为重要的买点,至于全新途胜的销量也就可想而知了。

现代汽车今年的势头还算不错,已经隐约的从阴影中走出来的迹象,截止到今年的9月份现代汽车整体销量561152台,单月销量为80030台,9月全新胜达的销量为13200台,如果单看销量成绩的话还算不错,但是这一切都是结合售价优惠所换来的成绩。目前,全新胜达车型全系都有着接近3.5万元左右的优惠幅度,这一招我们可以称之为“杀敌一千,自损八百”。如今面对着机油增多的问题,现代采取了召回措施,这也完美的解释“没有最作,只有更作”。

而根据相关报道消息来看,其实在召回之前,现代途胜的用户们就已经建立了因机油增多的维权群,并且群内人数是以可见的速度在增长,尽管车主一直在和从北京现代厂家交涉、沟通,自始至终,北京现代厂家都没有给一个合理的解释。

全文总结:此次途胜的机油增多事件无疑让新款途胜蒙上了一层阴霾,加之这套“丑出天际”的车头设计,相信消费者的心里将会是百般抵触的。虽然现代想通过召回来继续维护在消费者眼中的好感度,但是对于本就口碑和影响力下滑的北京现代来说,无疑是雪上加霜,不得不感叹一句“这个冬天来得有点早”。

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