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整体下滑呈态势 盘点9月SUV市场销量榜

作者:张刚
类型:导购

又到了每年的“金九银十”时节,各种车型的优惠幅度逐渐减少,而吃瓜群众们喜闻乐见的年销量大战也就要拉开序幕了。时间已经来到十月底,各家车企的9月销量数据也纷纷出炉,面对这股热腾腾的销量数据,小编心里也是百般滋味。随着今年的车市不景气,SUV的情况不容乐观,整体呈现大幅度下滑趋势,为了能够更直观的感受这一氛围,让我们一起来看看9月的车市销量吧!

SUV冠军:哈弗H6

9月销量:35499台,同比下滑21.4%

1-9月销量合计:306891台,同比下滑11.9%

哈弗H6的实力我们毋庸置疑,曾经单月销量破7万的“神迹”仿佛就在昨日,但是随着近几年厂商对于这款车型的盲目扩大,单一车型多达50款同台销售好像在历史上也没有出现过,这样的行为确实令人咋舌。而哈弗H6再度登顶的背后,却是靠着大幅度优惠所换去来的(目前哈弗H6车型终端优惠在2万元左右),并且随着H、F系列的重新调整哈弗的红/蓝标计划也正式破产,这样的“神车”令人心碎。

SUV亚军:宝骏510

9月销量:28342台,同比下滑30.9%

1-9月销量合计:278849台,同比增长29.7%

刚刚聊到“神车”这个话题,我们再看一款神车,来自宝骏的510。一款以低价策略来迅速占领市场的宝骏汽车,在推出了宝骏510之后,其消费者热度可谓一时无两,甚至还抢占了连续58个月霸榜的哈弗H6,可见它的市场潜力还是非常巨大的。

SUV季军:途观

9月销量:25695台,同比下滑23.2%

1-9月销量合计:221464台,同比下滑6.2%

9月销量排名的第三名也正式揭晓了,来自上汽大众的一名老将——途观。笔者在这里阐述一下个人的观点,或许是因为大众入华时间早也或许是傍上了财大气粗的一汽与上汽两家国内响当当的车企,大众汽车在国内呈现出“洗脑版”的营销策略,即便是对于汽车一无所知的小白也能随口说出“TSI+DSG”是黄金动力组合一般,殊不知断轴、烧机油、国内减配之类的事件诸如家常便饭,对于这样的汽车上榜小编也表示无奈。

SUV第四名:奇骏

9月销量:21906台,同比增长28.3%

1-9月销量合计:146542台,同比增长19.1%

在盘点7月销量榜时,奇骏正好卡在20名的尴尬位置,过了两个月后它又重新回到应有的前十名。导致7月销量暴跌的原因小编也有一些讨论,最终的原因就是在新老车交替时在4S终端所产生的“有钱买不到车”事件,而在2019款奇骏上市后,相信厂家会扩大产能以弥补前期的库存要求。

SUV第五名:博越

9月销量:21268台,同比下滑19.2%

1-9月销量合计:198801台,同比增长2.1%

吉利汽车近几年的发展大家都有目共睹,一场场收购热潮就是这个自主品牌最好的公关营销,而在和沃尔沃汽车联合生产以后,其产品性能更是日渐强大。吉利博越无论是整车设计,做工用料还是车型驾驶质感都走在了自主品牌前列,不过油耗高这个缺点一直被诟病,希望吉利汽车能更加重视这一点,以便向更高的销量数据冲击。

SUV第六名:荣威RX5

9月销量:18493台,同比下滑26.2%

1-9月销量合计:167913台,同比增长2.3%

隶属上汽集团旗下荣威品牌,10-15万级自主品牌SUV当中销量相当抢眼的车型,也是荣威旗下SUV销量担当。作为互联网车型的先驱,荣威RX5一直维持着不错的市场销量,9月的市场销量下滑的原因也与市场大环境影响有着直接的关系,总之荣威RX5是这个级别市场中不可忽视的一股力量。

SUV第七名:逍客

9月销量:18480台,同比增长57.1%

1-9月销量合计:127419台,同比增长11.7%

旗下两款车型均进入排行榜前十名,在这里也不得不感叹一下日产的厉害之处。可以说今年是小型SUV集体爆发的一年,逍客凭借着小型SUV车型的价格让消费者享受到了紧凑型SUV的待遇,实现了跨级别的热销。

SUV第八名:本田CR-V

9月销量:18224台,同比下滑14.7%

1-9月销量合计:83594台,同比下滑31%

在今年上半年集中爆发的本田“机油门”事件,直接影响了本田汽车整体的销量成绩,而作为此次的时间“主角”本田CR-V无疑成为了众矢之中。笔者也很难理解国内消费者的从众心理,即便是通过厂家召回升级相关软件以及更换硬件的处理措施,就能重新获得了新生。相比起国内某安厂家的主动认错态度,本田这次的“机油门”事件还是给消费者留下了不少心理阴影,销量的下滑也就不难理解了。

SUV第九名:传祺GS4

9月销量:17987台,同比下滑40.2%

1-9月销量合计:181459台,同比下滑31.5%

这也是最后一款进入销量榜前十排名的自主SUV车型,也是前十销量榜当中销量下降最为明显的SUV车型,相比其他车型较为迅速的更新换代,传祺GS4的反应似乎总是慢了半拍,这大概也是传祺GS4销量下降的重要原因,而在众多自主品牌将配置玩出了新花样的今天,传祺对于换代或改款车型的配置下放还是相对吝啬的。

SUV第十名:本田XR-V

9月销量:16438台,同比增长34.9%

1-9月销量合计:119721台,同比下滑6%

在分析逍客销量时,我们已经提到过今年是小型SUV井喷爆发的一年,众多重磅级小型SUV纷纷上市。而作为本田小型SUV的“双子星”东风本田XR-V/广汽本田缤智,这两款车型是最早的合资小型SUV中的佼佼者,除了外观的细节区别外,配置和动力几乎是一样的,而在年轻化为基调的今天,本田XR-V的外观似乎更能让消费者喜爱,销量也就更胜一筹了。

全文总结:今年车市的整体销量不容乐观,一部分原因是SUV的发展也进入到了瓶颈期,另一方面轿车的销量正在逐渐回温,这也间接的侵蚀掉了一部分SUV市场的份额。单一车型想要获得稳定的增长已经不再是一件容易的事,随着SUV市场的逐渐规范化,细分化的趋势,未来市场对于SUV车型的要求只会是越来越高,而像前两年哈弗H6的增长模式已经成为了“过去式”,所以市场对车企也将会越来越严苛。

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