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“WEY”来 VV7S超豪型 购车配置推荐

作者:新宇
类型:导购

     WEY VV7S自问世之初便颇受关注,超高的颜值和上乘的做工无一不受到大家肯定。在我看来,WEY VV7S也标志着中国品牌汽车正在从曾经的粗制乱造开始转变成精工细作的发展趋势。中国品牌正在一步步的脱掉曾经“抄袭”“渣做工”的旧帽子。其实不仅仅是长城的WEY,还有吉利,奇瑞,荣威,广汽等等中国品牌都开启全新的篇章。那么今天我们将首先从WEY VV7S下手,从WEY开始一步步剖析中国品牌的新作品究竟值不值得购买,究竟什么样的配置才最具有性价比。

       WEY VV7主要分为两个类别,一类是主打舒适豪华的偏向稳重的VV7C,另一类则是着重年轻时尚的更具运动范的VV7S。对于年轻的消费群体,相信很少有人可以抵抗住VV7S超高的颜值,那么今天我们就是VV7S开始来看看究竟何种配置最适合我们。那么首先我们再来认识一下WEY VV7S.


动力配置选择:

VV7全系只提供一种动力系统,4C20A 2.0T涡轮增压发动机最大功率172kw,最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm,硬件与哈弗H7完全一样,只是功率与扭矩方面小幅上涨,匹配一台湿式7速双离合变速箱。

配置分析:

既然动力系统相同,那么差价就完全的体现在配置上。VV7S系列总共三个级别,分别是豪华型,超豪型和旗舰型。豪华型售价为16.98万,超豪型售价为17.78万,旗舰型售价为18.88万。不同车型间大约有1万元的差价,接下来我们就看看1万元的差价究竟能带来什么。

除去基本的安全配置,旗舰型还另外给我们提供了并线辅助,车道偏离预警以及疲劳驾驶提醒。其中并线辅助和车道偏离预警实际使用度不高,所以并非是行车必选项。所以就安全配置来说VV7S的基本主被动安全配置都足够应付日常使用。

多媒体方面就明显的显示出配置的差距,首先对比豪华型和超豪型,8000元的差价带来的是电动后尾门,WEY智享互联以及高清流媒体内后视镜。在实际应用体验中,这三项都是日常用车的必备选项,虽然这三种配置也并不影响实际用车,但是如果真的没有这些配置也的的确确会给生活中带来不少的困扰,所以个人不推荐豪华版车型。 那么接下来从超豪型和旗舰型中间进行筛选。从价位上来看,旗舰型比超豪型贵11000元,11000元多出来的配置包括真皮座椅,驾驶席座椅记忆,Infinity音响,感应式后尾门以及并线辅助,车道偏离预警。

       其实WEY  VV7S的三款车价位相差不大,其实豪华型的基础配置就已经足够优秀,但是个人看来更为推荐的是超豪型,在保证了基础配置的前提还增加了许多实用性的配置,同时仅仅8000元的差价也的确拥有很高的性价比。至于旗舰型,更为全面的科技安全配置并不是必选项,但是与超豪型的也仅仅11000元差价来看也同样值得。所以本期导购推荐购车型号为WEY VV7S 超豪型,如果预算足够旗舰型也同样推荐。

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